صراط:به گزارش لایو مینت، همکاری مشترک بزرگ‌ترین شرکت کشتیرانی هند و خطوط
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در قالب شرکت کشتیرانی ایران و هند، هفته
گذشته متوقف شد.
با انحلال این شرکت، مالکیت 6 کشتی از 7 کشتی متعلق به شرکت کشتیرانی ایران و هند به شرکت کشتیرانی هند داده شد. تمامی 6 کشتی به مالکیت این شرکت درآمده است و در این کشور به ثبت خواهند رسید و با پرچم هند فعالیت خواهند کرد.
به نوشته این گزارش، شرکت کشتیرانی ایران و هند، در پی پیشنهاد دولت ایران و به علت مشکل شدن فعالیت آن در اثر تحریم‌ها منحل شده است.
یک مقام ارشد صنعت کشتیرانی هند مدعی شد: ایران بسیار به اتمام این همکاری تمایل داشت و در جولای گذشته در این راستا اقدام کرده بود.
وی افزود: سهام ایران در این شرکت 51 درصد و سهام هند 49 درصد بود. ارزش خالص شرکت کشتیرانی ایران و هند در زمان انحلال، 75 میلیون دلار و میزان بدهی‌های آن 80 میلیون دلار بود.
به نوشته این گزارش، از زمانی‌که هیچ بانکی برای همکاری با شرکت کشتیرانی ایران و هند برای تسویه بدهی‌های آن تمایل نشان نداد، تصمیم گرفته شد، شرکت کشتیرانی هند مسوولیت بازپرداخت بدهی‌ها را برعهده بگیرد و در عوض، مالکیت 6 کشتی این شرکت به دهلی‌نو داده شود.
شرکت کشتیرانی ایران و هند در مارس 1975 در ایران و بر اساس توافق‌های دوجانبه میان تهران و دهلی‌نو تاسیس شد. شرکت کشتیرانی هند در آن زمان 490 هزار دلار در این شرکت سرمایه‌گذاری کرد و 49 درصد سهام این شرکت به هند تعلق گرفت.
سخنگوی شرکت کشتیرانی هند گفت: ما مبلغی را که در این شرکت سرمایه‌گذاری کردیم، بسیار پیش از این به دست آورده‌ایم. این شرکت هر سال سود سهام را پرداخت می‌کرد.
وی افزود: در زمان انحلال، از 7 کشتی متعلق به شرکت کشتیرانی ایران و هند، 3 کشتی به علت نبود سفارش بیکار بودند و دیگر کشتی‌ها در آب‌های ایران در حال فعالیت بودند.
با انحلال این شرکت، مالکیت 6 کشتی از 7 کشتی متعلق به شرکت کشتیرانی ایران و هند به شرکت کشتیرانی هند داده شد. تمامی 6 کشتی به مالکیت این شرکت درآمده است و در این کشور به ثبت خواهند رسید و با پرچم هند فعالیت خواهند کرد.
به نوشته این گزارش، شرکت کشتیرانی ایران و هند، در پی پیشنهاد دولت ایران و به علت مشکل شدن فعالیت آن در اثر تحریم‌ها منحل شده است.
یک مقام ارشد صنعت کشتیرانی هند مدعی شد: ایران بسیار به اتمام این همکاری تمایل داشت و در جولای گذشته در این راستا اقدام کرده بود.
وی افزود: سهام ایران در این شرکت 51 درصد و سهام هند 49 درصد بود. ارزش خالص شرکت کشتیرانی ایران و هند در زمان انحلال، 75 میلیون دلار و میزان بدهی‌های آن 80 میلیون دلار بود.
به نوشته این گزارش، از زمانی‌که هیچ بانکی برای همکاری با شرکت کشتیرانی ایران و هند برای تسویه بدهی‌های آن تمایل نشان نداد، تصمیم گرفته شد، شرکت کشتیرانی هند مسوولیت بازپرداخت بدهی‌ها را برعهده بگیرد و در عوض، مالکیت 6 کشتی این شرکت به دهلی‌نو داده شود.
شرکت کشتیرانی ایران و هند در مارس 1975 در ایران و بر اساس توافق‌های دوجانبه میان تهران و دهلی‌نو تاسیس شد. شرکت کشتیرانی هند در آن زمان 490 هزار دلار در این شرکت سرمایه‌گذاری کرد و 49 درصد سهام این شرکت به هند تعلق گرفت.
سخنگوی شرکت کشتیرانی هند گفت: ما مبلغی را که در این شرکت سرمایه‌گذاری کردیم، بسیار پیش از این به دست آورده‌ایم. این شرکت هر سال سود سهام را پرداخت می‌کرد.
وی افزود: در زمان انحلال، از 7 کشتی متعلق به شرکت کشتیرانی ایران و هند، 3 کشتی به علت نبود سفارش بیکار بودند و دیگر کشتی‌ها در آب‌های ایران در حال فعالیت بودند.
