صراط: رئیس ستاد طرح‌های مهر ماندگار کشور چند روز پیش در سیستان و بلوچستان گفت:
تاکنون 600 پروژه مهر ماندگار در کشور تکمیل و افتتاح شده است یا در دست
افتتاح قرار دارد؛ 100پروژه دیگر نیز تا یک ماه آینده به مراحل نهایی
می‌رسد.
علی‌اکبر محرابیان با بیان اینکه پروژه‌های مهر ماندگار هم‌اکنون روند بسیار مطلوبی در کشور دارند، ادامه داد: امیدواریم بخش عمده‌ای از طرح‌های مهر ماندگار در نیمه نخست امسال اجرایی و به بهره‌برداری برسد.
بر اساس این گزارش بهره‌برداری از طرح‌های مهر ماندگار در کشور قاعدتاً اقدام بسیار خوبی است؛ اما به چه قیمت! به قیمت توجه 100 درصدی به پروژه‌های کوچک و تلاش برای بهره‌برداری از آنها به نام دولت یا به قیمت بیکار شدن و حقوق نگرفتن شمار زیادی از کارگرانی که در یک نمونه، 300 نفر آنها امروز در فرودگاه امام خمینی (ره) تهران تحصن کردند.
اصل ماجرا:
6 ماه حقوق و مزایا نگرفتهایم
اصلی ماجرای تحصن امروز کارگران در فرودگاه امام خمینی (ره) تهران از اینجا آغاز میشود که گویا 300 نفر از تلاشگران کشورمان 6 ماه یا بیشتر از آن است که حقوق و مزایایی دریافت نکردهاند.
این افراد که در تحصنی خودجوش در پی معوقات مالی پیمانکار فرودگاه امام خمینی (ره) درخواست پرداخت مطالباتشان را داشتند، اجرای پروژه باند جنوبی این فرودگاه، ترمینال زیارتی و بخش توسعه حمل بار را در این فرودگاه بینالمللی بر عهده دارند.
برداشت اول:
خرج روزمره خود را هم نمیتوانیم تامین کنیم
یکی از کارگران حاضر در تحصن امروز فرودگاه امام خمینی (ره) تهران در گفتوگو با خبرنگار فارس در استان تهران میگوید: تحصن امروز مربوط به کارگران سه کارگاه فرودگاه امام خمینی (ره) تهران است.
وی افزود: پیمانکار اصلی در راستای اجرای این پروژه مسئولیت مستقیم دارد و تعدادی پیمانکار خرد نیز با این شرکت در حال تعامل و همکاری هستند.
این کارگر میافزاید: در مجموع، حدود 300 نفر از پرسنل در این شرکت و پیمانکاران آن مشغول به کار هستند که به علت پرداخت نشدن مطالبات و حقوق و مزایای خود در ماههای گذشته دچار مشکلات عدیدهای شدهاند.
او ادعا میکند: حدود شش ماه مطالبات پرسنل پیمانکار طرف قرارداد اصلی و حتی بیشتر از این مدت، در شرکتهای پیمانکاری خرد باقیمانده است و کارگران هیچ دریافتی قابل توجهی در این مدت نداشتهاند.
برداشت دوم:
سیاستهای دولت ما را با مشکل مواجه کرده است
به گفته دستاندرکاران برپایی این تحصن، سیاستهای اخیر دولت مبنی بر اتمام همه طرح‌های نیمه تمام تا پایان عمر دولت دهم، سبب شده است تا اعتبارات دولتی به سمت پروژههایی سوق داده شود که در سال جاری به اتمام میرسند.
یکی از مدیران این شرکت میگوید: این در حالی است که پروژه‌های بزرگی که از سالهای گذشته آغاز شدهاند و زمان تحویل آنها در یک یا دو سال آینده است، هیچ اعتباری از قراردادهایشان را دریافت نمیکنند و این مسئله برای شرکتهای پیمانکار مشکلساز شده است.
وی افزود: دولت سعی بر این دارد تا تمام طرح‌های ناتمام را تا زمان تحویل دولت به رئیس جمهور برگزیده مردم به نام خود به اتمام برساند و این امر، عملاً طرح‌های زیربنایی و طولانیمدت را دچار مشکل میسازد.
این مدیر عمرانی ادامه داد: دولت پولی که در اختیار دارد را طبیعتاً در پروژههایی هزینه میکند که بتواند در یکی دو ماه آینده آنها را به بهره‌برداری برساند و شرکتهایی مثل ما که کارهای اساسی انجام میدهند، بدون دریافتی باید کارهای خود را پیش ببرند.
برداشت سوم:
طلبکاران پولشان را میخواهند
اینکه طلبکار پولش را بخواهد، واضح و روشن است؛ یکی از سرکارگران حاضر در این تحصن نیز میگوید: در بازار، فروشندگان مواد اولیه و طلبکاران دائم فشار میآورند و طلب خود را میخواهند؛ چرا که مدتهاست پولشان را دریافت نکردهاند و این امر، توان پیمانکاران را در اجرای پروژهها کاهش داده است.
او اضافه میکند: عدم توجه دولت به پرداخت معوقات پیمانکاران سبب شده است تا روز به روز به بدهیهای آنها افزوده شود و از طرفی نیز سر و صدای کارگران درآمده است و آنها حق و حقوق معوقه خود را میخواهند و این طبیعی است.
وی گفت: پرسنلی که حقوقبگیر این شرکت هستند، حتی برای تامین مخارج روزانه خود نیز مشکل دارند و در تامین آن ماندهاند؛ سئوالی که اینجا مطرح میشود، این است که اگر یک ماه به کارمندان دولت حقوق ندهند، آنها چکار خواهند کرد و چرا با وجود گذشت شش ماه یا بیشتر به مشکلات این کارگران رسیدگی نمیشود؟
برداشت چهارم:
اوضاع در زیرمجموعهها بدتر است
یک کارگر شاغل در شرکت جزء پیمانکاری فرودگاه امام خمینی (ره) تهران میگوید: 300 نفر کارگر در مجموعه شرکت و پیمانکاران زیرمجموعه آن مشغول به فعالیت هستند و این افراد بیش از شش ماه است که حقوق و مزایای خود را دریافت نکردهاند.
او مدعی است: اوضاع در خصوص پیمانکاران جزء، بدتر هم هست و در شماری از این شرکتها کارگران خیلی بیشتر از شش ماه حقوق دریافت نکردهاند.
این کارگر ماهر گفت: شماری از کارگرانی که در پروژه‌های بزرگ فرودگاه امام خمینی (ره) کار میکردهاند، برای اینکه بتوانند مخارج روزمره زندگی خود و خانوادهشان را تامین کنند، مجبور شدند کارگری روزمزد انجام دهند تا بتوانند اندکی از مشکلاتشان بکاهند.
وی تصریح کرد: مسئولان شرکت دائماً قول میدادند که اوضاع بهتر میشود و صبر کنید؛ اما به گفته خود آنها، مسئولان وزارت راه و شهرسازی اعلام کردهاند که اعتبارات موجود برای این اختصاص مییابد که بتوانند طرح‌های مهر ماندگار یا پروژههایی را تمام کنند که بتوان تا پایان عمر دولت دهم آنها را به بهره‌برداری رساند.
برداشت پنجم:
دولت بعد مسئول خواهد بود
یکی از مسئولان شرکت پیمانکاری که کارگرانش در فرودگاه امام خمینی (ره) تهران تحصن کردهاند، نیز میگوید: مدیران وزارت راه و شهرسازی بیان میکنند که مسئولیت تامین اعتبار سایر پروژهها که عمدتا هم بزرگ هستند، به عهده دولت بعدی خواهد بود و دولت جدید فکری به حال آنها خواهد کرد.
او افزود: ما به پرسنل پاسخی نتوانستهایم بدهیم و فقط آنها را به صبر دعوت کردیم؛ اما به واقع این است که حقوق این کارگران را نمیتوانیم بدهیم و باید چارهای برای آن اندیشیده شود.
وی افزود: از چندین روز پیش، کارگران تصمیم گرفته بودند تا برای دریافت مطالبات خود و ادامه کار، تحصن و تجمع کنند و از امروز جلوی دفتر مجری طرح که وابسته به وزارت راه و شهرسازی در کمربندی شمالی فرودگاه امام خمینی (ره) است، این تحصن آغاز شده است.
این مدیر میگوید: درخواستهایی ارائه شده است و گویا هم‌اکنون نمایندگان کارگران با مسئولان در حال رایزنی و رسیدن به نقاط توافقی هستند که باید نتیجه نهایی اعلام شود.
وی همچنین کل مطالبات پیمانکار اصلی را از وزارت راه بیش از 10 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: مطالبات کارگران حدود دو میلیارد تومان تخمین زده میشود.
برداشت آخر:
امید به بهبود شرایط
اما در این بین، همه به بهبود شرایط امیدوار هستند؛ امید لازمه زندگی است اما شماری از نمایندگان کارگران متحصن در فرودگاه امام خمینی (ره) تهران اعلام میدارند که اگر رایزنیها به نتیجه نرسد، تحصن ادامه پیدا خواهد کرد.
نیروی انتظامی مستقر در فرودگاه، حراست و نیروهای امنیتی وارد کار شدهاند و در حال پیگیری موضوع هستند و امیدواریم توافقاتی در این زمینه صورت گیرد.
علی‌اکبر محرابیان با بیان اینکه پروژه‌های مهر ماندگار هم‌اکنون روند بسیار مطلوبی در کشور دارند، ادامه داد: امیدواریم بخش عمده‌ای از طرح‌های مهر ماندگار در نیمه نخست امسال اجرایی و به بهره‌برداری برسد.
بر اساس این گزارش بهره‌برداری از طرح‌های مهر ماندگار در کشور قاعدتاً اقدام بسیار خوبی است؛ اما به چه قیمت! به قیمت توجه 100 درصدی به پروژه‌های کوچک و تلاش برای بهره‌برداری از آنها به نام دولت یا به قیمت بیکار شدن و حقوق نگرفتن شمار زیادی از کارگرانی که در یک نمونه، 300 نفر آنها امروز در فرودگاه امام خمینی (ره) تهران تحصن کردند.
اصل ماجرا:
6 ماه حقوق و مزایا نگرفتهایم
اصلی ماجرای تحصن امروز کارگران در فرودگاه امام خمینی (ره) تهران از اینجا آغاز میشود که گویا 300 نفر از تلاشگران کشورمان 6 ماه یا بیشتر از آن است که حقوق و مزایایی دریافت نکردهاند.
این افراد که در تحصنی خودجوش در پی معوقات مالی پیمانکار فرودگاه امام خمینی (ره) درخواست پرداخت مطالباتشان را داشتند، اجرای پروژه باند جنوبی این فرودگاه، ترمینال زیارتی و بخش توسعه حمل بار را در این فرودگاه بینالمللی بر عهده دارند.
برداشت اول:
خرج روزمره خود را هم نمیتوانیم تامین کنیم
یکی از کارگران حاضر در تحصن امروز فرودگاه امام خمینی (ره) تهران در گفتوگو با خبرنگار فارس در استان تهران میگوید: تحصن امروز مربوط به کارگران سه کارگاه فرودگاه امام خمینی (ره) تهران است.
وی افزود: پیمانکار اصلی در راستای اجرای این پروژه مسئولیت مستقیم دارد و تعدادی پیمانکار خرد نیز با این شرکت در حال تعامل و همکاری هستند.
این کارگر میافزاید: در مجموع، حدود 300 نفر از پرسنل در این شرکت و پیمانکاران آن مشغول به کار هستند که به علت پرداخت نشدن مطالبات و حقوق و مزایای خود در ماههای گذشته دچار مشکلات عدیدهای شدهاند.
او ادعا میکند: حدود شش ماه مطالبات پرسنل پیمانکار طرف قرارداد اصلی و حتی بیشتر از این مدت، در شرکتهای پیمانکاری خرد باقیمانده است و کارگران هیچ دریافتی قابل توجهی در این مدت نداشتهاند.
برداشت دوم:
سیاستهای دولت ما را با مشکل مواجه کرده است
به گفته دستاندرکاران برپایی این تحصن، سیاستهای اخیر دولت مبنی بر اتمام همه طرح‌های نیمه تمام تا پایان عمر دولت دهم، سبب شده است تا اعتبارات دولتی به سمت پروژههایی سوق داده شود که در سال جاری به اتمام میرسند.
یکی از مدیران این شرکت میگوید: این در حالی است که پروژه‌های بزرگی که از سالهای گذشته آغاز شدهاند و زمان تحویل آنها در یک یا دو سال آینده است، هیچ اعتباری از قراردادهایشان را دریافت نمیکنند و این مسئله برای شرکتهای پیمانکار مشکلساز شده است.
وی افزود: دولت سعی بر این دارد تا تمام طرح‌های ناتمام را تا زمان تحویل دولت به رئیس جمهور برگزیده مردم به نام خود به اتمام برساند و این امر، عملاً طرح‌های زیربنایی و طولانیمدت را دچار مشکل میسازد.
این مدیر عمرانی ادامه داد: دولت پولی که در اختیار دارد را طبیعتاً در پروژههایی هزینه میکند که بتواند در یکی دو ماه آینده آنها را به بهره‌برداری برساند و شرکتهایی مثل ما که کارهای اساسی انجام میدهند، بدون دریافتی باید کارهای خود را پیش ببرند.
برداشت سوم:
طلبکاران پولشان را میخواهند
اینکه طلبکار پولش را بخواهد، واضح و روشن است؛ یکی از سرکارگران حاضر در این تحصن نیز میگوید: در بازار، فروشندگان مواد اولیه و طلبکاران دائم فشار میآورند و طلب خود را میخواهند؛ چرا که مدتهاست پولشان را دریافت نکردهاند و این امر، توان پیمانکاران را در اجرای پروژهها کاهش داده است.
او اضافه میکند: عدم توجه دولت به پرداخت معوقات پیمانکاران سبب شده است تا روز به روز به بدهیهای آنها افزوده شود و از طرفی نیز سر و صدای کارگران درآمده است و آنها حق و حقوق معوقه خود را میخواهند و این طبیعی است.
وی گفت: پرسنلی که حقوقبگیر این شرکت هستند، حتی برای تامین مخارج روزانه خود نیز مشکل دارند و در تامین آن ماندهاند؛ سئوالی که اینجا مطرح میشود، این است که اگر یک ماه به کارمندان دولت حقوق ندهند، آنها چکار خواهند کرد و چرا با وجود گذشت شش ماه یا بیشتر به مشکلات این کارگران رسیدگی نمیشود؟
برداشت چهارم:
اوضاع در زیرمجموعهها بدتر است
یک کارگر شاغل در شرکت جزء پیمانکاری فرودگاه امام خمینی (ره) تهران میگوید: 300 نفر کارگر در مجموعه شرکت و پیمانکاران زیرمجموعه آن مشغول به فعالیت هستند و این افراد بیش از شش ماه است که حقوق و مزایای خود را دریافت نکردهاند.
او مدعی است: اوضاع در خصوص پیمانکاران جزء، بدتر هم هست و در شماری از این شرکتها کارگران خیلی بیشتر از شش ماه حقوق دریافت نکردهاند.
این کارگر ماهر گفت: شماری از کارگرانی که در پروژه‌های بزرگ فرودگاه امام خمینی (ره) کار میکردهاند، برای اینکه بتوانند مخارج روزمره زندگی خود و خانوادهشان را تامین کنند، مجبور شدند کارگری روزمزد انجام دهند تا بتوانند اندکی از مشکلاتشان بکاهند.
وی تصریح کرد: مسئولان شرکت دائماً قول میدادند که اوضاع بهتر میشود و صبر کنید؛ اما به گفته خود آنها، مسئولان وزارت راه و شهرسازی اعلام کردهاند که اعتبارات موجود برای این اختصاص مییابد که بتوانند طرح‌های مهر ماندگار یا پروژههایی را تمام کنند که بتوان تا پایان عمر دولت دهم آنها را به بهره‌برداری رساند.
برداشت پنجم:
دولت بعد مسئول خواهد بود
یکی از مسئولان شرکت پیمانکاری که کارگرانش در فرودگاه امام خمینی (ره) تهران تحصن کردهاند، نیز میگوید: مدیران وزارت راه و شهرسازی بیان میکنند که مسئولیت تامین اعتبار سایر پروژهها که عمدتا هم بزرگ هستند، به عهده دولت بعدی خواهد بود و دولت جدید فکری به حال آنها خواهد کرد.
او افزود: ما به پرسنل پاسخی نتوانستهایم بدهیم و فقط آنها را به صبر دعوت کردیم؛ اما به واقع این است که حقوق این کارگران را نمیتوانیم بدهیم و باید چارهای برای آن اندیشیده شود.
وی افزود: از چندین روز پیش، کارگران تصمیم گرفته بودند تا برای دریافت مطالبات خود و ادامه کار، تحصن و تجمع کنند و از امروز جلوی دفتر مجری طرح که وابسته به وزارت راه و شهرسازی در کمربندی شمالی فرودگاه امام خمینی (ره) است، این تحصن آغاز شده است.
این مدیر میگوید: درخواستهایی ارائه شده است و گویا هم‌اکنون نمایندگان کارگران با مسئولان در حال رایزنی و رسیدن به نقاط توافقی هستند که باید نتیجه نهایی اعلام شود.
وی همچنین کل مطالبات پیمانکار اصلی را از وزارت راه بیش از 10 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: مطالبات کارگران حدود دو میلیارد تومان تخمین زده میشود.
برداشت آخر:
امید به بهبود شرایط
اما در این بین، همه به بهبود شرایط امیدوار هستند؛ امید لازمه زندگی است اما شماری از نمایندگان کارگران متحصن در فرودگاه امام خمینی (ره) تهران اعلام میدارند که اگر رایزنیها به نتیجه نرسد، تحصن ادامه پیدا خواهد کرد.
نیروی انتظامی مستقر در فرودگاه، حراست و نیروهای امنیتی وارد کار شدهاند و در حال پیگیری موضوع هستند و امیدواریم توافقاتی در این زمینه صورت گیرد.
