معاون کل سازمان توسعه تجارت ایران در خصوص ثبت سفارش خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی اظهار داشت: واردات گروه 10 کالایی همچنان ممنوع است و از نیمه دوم سال 91 تاکنون ثبت سفارش خودروهایی با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی متوقف شده، با این وجود به تعدادی از خودروداران با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی که تا پایان بهمن ماه 91 قبض انبار دریافت کرده بودند و در گمرک بودند، اجازه ترخیص داده شد.
کیومرث فتح‌ا‌له‌کرمانشاهی افزود: از عید تاکنون هیچ مصوبه جدیدی در خصوص واردات خودرو ابلاغ نشده و واردات خودروهای پورشه و مازراتی با توجه به حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی همچنان ممنوع است و تنها بر اساس مصوبات گذشته با استثناهایی برای جانبازان و ورزشکاران وارداتشان انجام می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: واردات خودروی ورزشکاران بر اساس مصوبه دولت دهم بوده که ورزشکاران به دو سطح ویژه یک و ویژه دو تقسیم بندی شده‌اند. ورزشکاران دارای سهمیه ویژه یک، می‌توانند خودروهای بالای 2500 سی‌سی تا 3500 سی‌سی نیز را وارد کنند، در حالیکه ورزشکاران دارای سهمیه ویژه دو، تنها خودروهایی را وارد می‌کنند که حجم موتور آنها 2500 سی‌سی به پایین است.
کیومرث فتح‌ا‌له‌کرمانشاهی در پاسخ به این سوال که واردات خودرو توسط ورزشکاران باعث دلال بازی و استفاده سودجویان در بازار نخواهد شد، افزود: هر ورزشکاری می‌تواند یک خودرو به نام خود و با کارت بازرگانی که به نام او به ثبت رسیده وارد کند که البته باید مجوزشان به امضای وزیر ورزش و جوانان رسیده باشد.
، این در حالی است که واردات خودرو طی 5 ماه گذشته 16 هزار و 959 دستگاه به ارزش 351 میلیون و 400 هزار دلار بوده که از نظر تعداد نسبت به مدت مشابه در سال قبل 8.1 درصد افزایش داشته است.
موردی که در مصوبه ورزشکاران مغفول مانده این است که در این مصوبه برخلاف شرایط واردات خودرو از سوی اشخاص حقیقی و حقوقی که باید شرایط خاصی را رعایت کنند، ورزشکاران دارای این مجوز، می‌توانند خودروهایی مانند الدزموبیل، دایملر، کرایسلر، پنتلی، داج، فراری، لندرور و فورد را وارد کشور کنند که حتی در ایران نمایندگی فروش و ارایه خدمات پس از فروش نیز نداشته باشند!
