صراط: تولید کننده برتر سال 90 امسال محصولاتش شماره گذاری نمی شود. شرکتی که دو سال پیش به بیش از هفت کشور خارجی محصولات ایرانی صادر و ارز به کشور می آورد ، امسال فقط پنج اتوبوس به اتیوپی صادر کرده است ! قطب صنعت استان سمنان امروز با مانعی مواجه شده که بیش از تحریم های خارجی پیامد منفی داشته است و این پیام را نه مسولان و پلیس راهور ؛ بلکه خانواده هایی درک می کنند که نام نان آورشان در فهرست تعدیل نیروی انسانی قرار گرفته است.
در شهریور امسال یکی از نادر ترين تصادف های مربوط به وسایل حمل و نقل عمومی در ایران رخ داد. طبق آمار در هر يك ميليون تصادف خودرو هاي سنگين که در دنيا واقع می شود، تنها يك مورد می تواند به شدت تصادفی باشد که دو اتوبوس اسکانیا در ساعت 11 شب روز 18 شهریور در بزرگراه قم ـ تهران آن را آفریدند .خبر درگذشت 44 نفر و زخمی شدن 43 نفر خیلی سریع در فضای رسانه ای داخل و خارج کشور منتشر شد. در اقدامی بی سابقه و خارج از عرف بین الملل در بررسی سوانحی این چنینی پلیس راهور در گزارشی که بعدها نقیض آن اثبات شد اعلام کرد که هر دو اتوبوس اسکانیا به دلیل نقص در سیستم برق و نزدیکی باک و باتری پنجاه در صد مقصر این تصادف هستند. اما این نظر افسران پلیس توسط کارشناسان دادگستری تهران رد شد و کمیسیونی نیز که متشکل از نمایندگان سه وزارتخانه و سایر دستگاه های مسول در حمل و نقل برون شهری بود در گزارش خود عنوان کرد که علت اصلی این حادثه ؛ سرعت زیاد ، تركيدگي لاستيك و استاندارد نبودن گاردریل بوده است.
اما نظر هیچ کدام از مراجع مستقل ، مقبول پليس راهور واقع نشد و در يك بازه زماني كوتاه مدت، فضاسازی گسترده ای علیه شرکت عقاب افشان و تولیدات آن صورت گرفت تا توليد كننده برتر سال 90 محکوم و شماره گذاري محصولات آن متوقف شد. اتفاقی که اکنون معيشت و زندگي اقتصادي 500 كارگر ـ يعني حدود 5 برابر عدد حادثه ديدگان تصادف مذكور ـ را در آستانه نابودي قرار داده است.
بيش از 17 نشست و جلسه رسمي و غير رسمي و يكهزار و 243 برگ سند پيگيري قانوني و قضايي، در كنار بازديدهاي مكرر و توضيحات مستمر كارشناسان كارخانه و حتي نمايندگان خارجي اسكانيا هم نتوانست، شوک احساسي آن اتفاق را به نگاه واقع بينانه مبدل كند.
دولت و اتحادیه های کارگری بیکار ننشسته اند و تلاش دارند تا با بازگرداندن اعتماد به مسولان نیروی انتظامی و افکار عمومی یکبار دیگر چرخ های این شرکت را به گردش در آورند. در مسير اين رسيدگي ها و پيگيرها براي رفع لغو شماره گذاري مدل2411 اسكانيا، ديروز معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در جريان سفر به سمنان، از خط توليد شركت عقاب افشان مجددا بازدید کرد و بار ديگر بر اجرايي شدن مصوبه هيات دولت، مبنی بر اینکه ؛ تولیداتی که استانداردهای لازم کیفیت و نیز مجوزهای لازم در داشتن استانداردهای زیست محیطی از نظر سوخت و آلاینده ها دارند باید شماره گذاری شوند، تاكيد کرد.
آخرين مساعدت مسئولان دولت تدبير و اميد
محسن صالحي نيا پس از بازديد حدود 40 دقيقه از خط توليد اسكانيا در جمع خبرنگاران با بيان اينكه تمام مجوزها و تاييديه هاي موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي درباره توليدات اين شركت موفق وجود دارد، از جلسه مهم اين هفته نمايندگان و كارشناسان ارشد كشور خبر داد و تصريح كرد : یک هیات که نماینده نیروی انتظامی در آن حضور دارد از این کارخانه بازدید و این مسایل را بررسی می کند.
وی با اشاره به اینکه پلیس شماره گذاری اتوبوس 2412 اسکانیا را ممنوع کرده است گفت: این شرکت مدل های دیگری نیز دارد که مشکلی برای شماره گذاری ندارند.
صالحی نیا ابراز امیدواری کرد با همکاری پلیس مشکلات این شرکت که تولیدات خوبی در زمینه های اتوبوس های درون و برون شهری دارد برطرف و روند فعالیت های این شرکت به صورت عادی پیگیری شود.
توليد تنها 260 دستگاه و 5 مورد صادرات!
عبدالله اكبري راد مدير عامل عقاب افشان نيز در اين بازديد با تشريح كامل ايرادهاي پليس به سيستم برق رساني و سوخت اتوبوسهاي 2412 تصريح كرد :اين شركت اين مدل اتوبوس را در سه كلاس؛ كلاسيك، مارال و دُرسا توليد مي كند و اشكالات مطرح شده از طرف پليس فقط مربوط به اتاقهاي كلاسيك است، اما الان مارال و درسا هم از شماره گذاري محروم شدند.
وی تولیدات امسال این شرکت را قریب 250 دستگاه بیان کرد و گفت: امسال تنها پنج دستگاه از تولیدات به خارج از کشور و به اتیوپی صادر شده است.
او تاكيد كرد: در صورت برطرف شدن مشكلات، اين شركت با جبران ركود امسال، در سال 93 آمادگی تولید و تامین سالانه یک هزار و 500 دستگاه اتوبوس مورد نیاز ناوگان درون شهری کشور را داريم.
به گفته اكبري راد تولید یک هزار دستگاه اتوبوس در برنامه های سال 93 این شرکت است كه 30 تا 35 درصد از این تولیدات برای صادرات به خارج از کشور پیش بینی شده است.
مدیرعامل شرکت عقاب افشان سمنان با بيان اينكه این شرکت تا دو سال گذشته نیز در قرارداد با وزارت کشور صدها دستگاه اتوبوس درون شهری تولید و عرضه کرده است، تصريح كرد: بابت قراردادهای قبلی ضمانت نامه های این شرکت همچنان در گرو وزارت کشور است كه از معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خواسته شد برای رفع این مشکل اقدام کند.
راهي كه عقاب افشان طي كرده ...
بیش از 10 سال از زمان تحویل اولین اتوبوس بین شهری عقاب – اسکانیا به بازار کشور گذشته است و بغير از يك مورد تصادف غم انگيز ياد شده، ایرانی‌ها خاطرات شیرینی از سفر با این اتوبوس‌ها در طی این سال‌ها دارند. تولید اتوبوس‌های بین شهری از یک نوع در سال 1382 به چهار نوع در سال 1392 رسیده که مؤید وجود پتانسیل بالا در بازار برای انواع اتوبوس بین شهری و مهم‌تر از آن توفیق شرکت عقاب افشان در پاسخگویی به نیازهای متنوع مشتریان و مسافران است.
در سال 1392، سهم اتوبوس‌های عقاب – اسکانیا در ناوگان حمل و نقل بین شهری با عمر کمتر از 10 سال، که بار اصلی حمل و نقل مسافر را در کشور بر دوش دارد 36 درصد است، در حالی‌که این شرکت در مقایسه با سایر تولید‌کنندگان ایرانی اتوبوس، شرکت جوانی به حساب می‌آید. اتخاذ راهبرد مناسب برای تولید محصولات با کیفیت و ارایه خدمات برتر از جمله دلایلی است که مشتریان و مسافران، تولیدات این شرکت را انتخاب می‌کنند.
اكنون با وجود اين ظرفيت سازي عمده و سرپا ماندن يك واحد صنعتي تاثيرگذار در استاني كه جمعيت غالب كارگري و كارمندي دارد، يك قلب تپنده و اميد بخش براي اقتصاد مردم اين استان و اميد سازي براي شركتهايي است كه در آينده نچندان دور خط توليد خوردوهاي سواري را هم در اين استان راه اندازي خواهند كرد و كاش مسئولان كمي هم از حواشي و فشارهاي سياسي و غير سياسي دور مي شدند و در راستاي تحقق اهداف بلند نظام در حماسه اقتصادي، به سربازان سنگر توليد نگاه مهربان تري مي داشتند تا در ميان هياهوي يك مشكل، اقتصاد پويا و رو به جلو يك استان هم ضربه نخورد.
تاريخچه
شرکت عقاب افشان افزون بر پنجاه سال است که در زمینه اتوبوس سازی فعالیت گسترده‌ای دارد. این شرکت ابتدا فعالیت محدودی در این زمینه داشت ، ولی با گرفتن حق امتیاز اتوبوس‌های اسکانیا در ایران اقدام به تولید گسترده نمود و این فعالیت تا بدانجا گسترش یافت که از 10 سال پيش به عنوان یکی از نوپاترين و بزرگترین شرکت‌های سازنده اتوبوس رانی در ایران شناخته شد.
شرکت عقاب افشان یک شرکت تمام خصوصی است که در زمینه تولید انواع اتاق اتوبوس و مینی بوس و موتورهای سنگین دیزلی اقدام به فعالیت می‌کند. کارخانه این شرکت نیز در زمینی به وسعت بیش از ۵۰۰ هزار متر مربع و سالنهایی با بیش از ۳۵ هزار متر مربع در ۲۰۰ کیلومتری شرق تهران و در شهر سمنان کیلومتر ۷ جاده سمنان به دامغان بنا شده است.
محصولات این شرکت دارای استاندارد یورو IIIو یوروIIII هستند و شرکت از 6 سال پيش فعالیت خود را در زمینه صادرات اتوبوس به کشورهای دیگر آغاز و تا قبل از سال 92 به کشورهای الجزایر، مصر و سوریه ،عراق و عربستان،ترکمنستان صادرات داشته، قرار دادهایی نیز با کشورهای اروپایی نظیر اوکراین منعقد نموده‌است و خط توليد جديد ان هم در كشور ارمنستان در مرحله بررسي ها و مجوزهاي قانوني قرار دارد.
****************
در ایران گویا این مفهوم که «تولید محکوم به فناست» نهادینه شده و همه باور کرده اند که هرکس به ایجاد اشتغال برای جوانان ایرانی و ارزآوری برای کشور می اندیشد خیالی باطل دارد . امروز این فرمول نانوشته را مالک شرکت عقاب افشان که یکی از پنج سرمايه گذار برتر كشور در صنعت خودروهاي سنگين است بهتر از هر کس باور می کند. کسی که در روزهای سخت تحریم فشارهای بین المللی را تحمل کرد امروز بخاطر برخی پافشاری ها و فشارهای خاص که برخی آن را سیاسی و تامین کننده منافع وارد کنندگان تعبیر می کنند جلای وطن را در سر می پروراند تا یکبار دیگر ثابت شود که ما توانایی بالایی در فراری دادن مغزها و سرمایه ها داریم ! در شهریور امسال یکی از نادر ترين تصادف های مربوط به وسایل حمل و نقل عمومی در ایران رخ داد. طبق آمار در هر يك ميليون تصادف خودرو هاي سنگين که در دنيا واقع می شود، تنها يك مورد می تواند به شدت تصادفی باشد که دو اتوبوس اسکانیا در ساعت 11 شب روز 18 شهریور در بزرگراه قم ـ تهران آن را آفریدند .خبر درگذشت 44 نفر و زخمی شدن 43 نفر خیلی سریع در فضای رسانه ای داخل و خارج کشور منتشر شد. در اقدامی بی سابقه و خارج از عرف بین الملل در بررسی سوانحی این چنینی پلیس راهور در گزارشی که بعدها نقیض آن اثبات شد اعلام کرد که هر دو اتوبوس اسکانیا به دلیل نقص در سیستم برق و نزدیکی باک و باتری پنجاه در صد مقصر این تصادف هستند. اما این نظر افسران پلیس توسط کارشناسان دادگستری تهران رد شد و کمیسیونی نیز که متشکل از نمایندگان سه وزارتخانه و سایر دستگاه های مسول در حمل و نقل برون شهری بود در گزارش خود عنوان کرد که علت اصلی این حادثه ؛ سرعت زیاد ، تركيدگي لاستيك و استاندارد نبودن گاردریل بوده است.
اما نظر هیچ کدام از مراجع مستقل ، مقبول پليس راهور واقع نشد و در يك بازه زماني كوتاه مدت، فضاسازی گسترده ای علیه شرکت عقاب افشان و تولیدات آن صورت گرفت تا توليد كننده برتر سال 90 محکوم و شماره گذاري محصولات آن متوقف شد. اتفاقی که اکنون معيشت و زندگي اقتصادي 500 كارگر ـ يعني حدود 5 برابر عدد حادثه ديدگان تصادف مذكور ـ را در آستانه نابودي قرار داده است.
بيش از 17 نشست و جلسه رسمي و غير رسمي و يكهزار و 243 برگ سند پيگيري قانوني و قضايي، در كنار بازديدهاي مكرر و توضيحات مستمر كارشناسان كارخانه و حتي نمايندگان خارجي اسكانيا هم نتوانست، شوک احساسي آن اتفاق را به نگاه واقع بينانه مبدل كند.
دولت و اتحادیه های کارگری بیکار ننشسته اند و تلاش دارند تا با بازگرداندن اعتماد به مسولان نیروی انتظامی و افکار عمومی یکبار دیگر چرخ های این شرکت را به گردش در آورند. در مسير اين رسيدگي ها و پيگيرها براي رفع لغو شماره گذاري مدل2411 اسكانيا، ديروز معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در جريان سفر به سمنان، از خط توليد شركت عقاب افشان مجددا بازدید کرد و بار ديگر بر اجرايي شدن مصوبه هيات دولت، مبنی بر اینکه ؛ تولیداتی که استانداردهای لازم کیفیت و نیز مجوزهای لازم در داشتن استانداردهای زیست محیطی از نظر سوخت و آلاینده ها دارند باید شماره گذاری شوند، تاكيد کرد.
آخرين مساعدت مسئولان دولت تدبير و اميد
محسن صالحي نيا پس از بازديد حدود 40 دقيقه از خط توليد اسكانيا در جمع خبرنگاران با بيان اينكه تمام مجوزها و تاييديه هاي موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي درباره توليدات اين شركت موفق وجود دارد، از جلسه مهم اين هفته نمايندگان و كارشناسان ارشد كشور خبر داد و تصريح كرد : یک هیات که نماینده نیروی انتظامی در آن حضور دارد از این کارخانه بازدید و این مسایل را بررسی می کند.
وی با اشاره به اینکه پلیس شماره گذاری اتوبوس 2412 اسکانیا را ممنوع کرده است گفت: این شرکت مدل های دیگری نیز دارد که مشکلی برای شماره گذاری ندارند.
صالحی نیا ابراز امیدواری کرد با همکاری پلیس مشکلات این شرکت که تولیدات خوبی در زمینه های اتوبوس های درون و برون شهری دارد برطرف و روند فعالیت های این شرکت به صورت عادی پیگیری شود.
توليد تنها 260 دستگاه و 5 مورد صادرات!
عبدالله اكبري راد مدير عامل عقاب افشان نيز در اين بازديد با تشريح كامل ايرادهاي پليس به سيستم برق رساني و سوخت اتوبوسهاي 2412 تصريح كرد :اين شركت اين مدل اتوبوس را در سه كلاس؛ كلاسيك، مارال و دُرسا توليد مي كند و اشكالات مطرح شده از طرف پليس فقط مربوط به اتاقهاي كلاسيك است، اما الان مارال و درسا هم از شماره گذاري محروم شدند.
وی تولیدات امسال این شرکت را قریب 250 دستگاه بیان کرد و گفت: امسال تنها پنج دستگاه از تولیدات به خارج از کشور و به اتیوپی صادر شده است.
او تاكيد كرد: در صورت برطرف شدن مشكلات، اين شركت با جبران ركود امسال، در سال 93 آمادگی تولید و تامین سالانه یک هزار و 500 دستگاه اتوبوس مورد نیاز ناوگان درون شهری کشور را داريم.
به گفته اكبري راد تولید یک هزار دستگاه اتوبوس در برنامه های سال 93 این شرکت است كه 30 تا 35 درصد از این تولیدات برای صادرات به خارج از کشور پیش بینی شده است.
مدیرعامل شرکت عقاب افشان سمنان با بيان اينكه این شرکت تا دو سال گذشته نیز در قرارداد با وزارت کشور صدها دستگاه اتوبوس درون شهری تولید و عرضه کرده است، تصريح كرد: بابت قراردادهای قبلی ضمانت نامه های این شرکت همچنان در گرو وزارت کشور است كه از معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خواسته شد برای رفع این مشکل اقدام کند.
راهي كه عقاب افشان طي كرده ...
بیش از 10 سال از زمان تحویل اولین اتوبوس بین شهری عقاب – اسکانیا به بازار کشور گذشته است و بغير از يك مورد تصادف غم انگيز ياد شده، ایرانی‌ها خاطرات شیرینی از سفر با این اتوبوس‌ها در طی این سال‌ها دارند. تولید اتوبوس‌های بین شهری از یک نوع در سال 1382 به چهار نوع در سال 1392 رسیده که مؤید وجود پتانسیل بالا در بازار برای انواع اتوبوس بین شهری و مهم‌تر از آن توفیق شرکت عقاب افشان در پاسخگویی به نیازهای متنوع مشتریان و مسافران است.
در سال 1392، سهم اتوبوس‌های عقاب – اسکانیا در ناوگان حمل و نقل بین شهری با عمر کمتر از 10 سال، که بار اصلی حمل و نقل مسافر را در کشور بر دوش دارد 36 درصد است، در حالی‌که این شرکت در مقایسه با سایر تولید‌کنندگان ایرانی اتوبوس، شرکت جوانی به حساب می‌آید. اتخاذ راهبرد مناسب برای تولید محصولات با کیفیت و ارایه خدمات برتر از جمله دلایلی است که مشتریان و مسافران، تولیدات این شرکت را انتخاب می‌کنند.
اكنون با وجود اين ظرفيت سازي عمده و سرپا ماندن يك واحد صنعتي تاثيرگذار در استاني كه جمعيت غالب كارگري و كارمندي دارد، يك قلب تپنده و اميد بخش براي اقتصاد مردم اين استان و اميد سازي براي شركتهايي است كه در آينده نچندان دور خط توليد خوردوهاي سواري را هم در اين استان راه اندازي خواهند كرد و كاش مسئولان كمي هم از حواشي و فشارهاي سياسي و غير سياسي دور مي شدند و در راستاي تحقق اهداف بلند نظام در حماسه اقتصادي، به سربازان سنگر توليد نگاه مهربان تري مي داشتند تا در ميان هياهوي يك مشكل، اقتصاد پويا و رو به جلو يك استان هم ضربه نخورد.
تاريخچه
شرکت عقاب افشان افزون بر پنجاه سال است که در زمینه اتوبوس سازی فعالیت گسترده‌ای دارد. این شرکت ابتدا فعالیت محدودی در این زمینه داشت ، ولی با گرفتن حق امتیاز اتوبوس‌های اسکانیا در ایران اقدام به تولید گسترده نمود و این فعالیت تا بدانجا گسترش یافت که از 10 سال پيش به عنوان یکی از نوپاترين و بزرگترین شرکت‌های سازنده اتوبوس رانی در ایران شناخته شد.
شرکت عقاب افشان یک شرکت تمام خصوصی است که در زمینه تولید انواع اتاق اتوبوس و مینی بوس و موتورهای سنگین دیزلی اقدام به فعالیت می‌کند. کارخانه این شرکت نیز در زمینی به وسعت بیش از ۵۰۰ هزار متر مربع و سالنهایی با بیش از ۳۵ هزار متر مربع در ۲۰۰ کیلومتری شرق تهران و در شهر سمنان کیلومتر ۷ جاده سمنان به دامغان بنا شده است.
محصولات این شرکت دارای استاندارد یورو IIIو یوروIIII هستند و شرکت از 6 سال پيش فعالیت خود را در زمینه صادرات اتوبوس به کشورهای دیگر آغاز و تا قبل از سال 92 به کشورهای الجزایر، مصر و سوریه ،عراق و عربستان،ترکمنستان صادرات داشته، قرار دادهایی نیز با کشورهای اروپایی نظیر اوکراین منعقد نموده‌است و خط توليد جديد ان هم در كشور ارمنستان در مرحله بررسي ها و مجوزهاي قانوني قرار دارد.