صراط: معاون دریایی سازمان بنادر با بیان اینکه ایران جزء ۱۵ کشور اول فعال در سازمان جهانی دریانوردی است، گفت: ایران اهمیت خاصی به مسائل امنیتی در دریا می‌دهد و در این راستا به اعزام ناوهای جنگی و شناورها برای مقابله با دزدان دریایی اقدام می‌کند.
سید علی استیری در مراسم روز جهانی دریانورد بیان کرد: امسال سازمان بین‌المللی دریانوردی شعار روز جهانی دریانوردی را اجرای مؤثر کنوانسیون‌های تدوین شده توسط خود تعیین کرده است، دلیل انتخاب این شعار توجه دادن جامعه دریاییان به اهمیت و جایگاهی که کنوانسیون‌ها در تأمین ایمنی، امنیت و حفاظت از محیط زیست را در پی داشته است.
استیری بیان کرد: زمانی اهمیت کنوانسیون‌ها خوب درک می‌شود که تصور کنیم این کنوانسیون‌ها و مقررات بین‌المللی وجود نداشتند، آنگاه چه اتفاقی می‌توانست بیافتد؟ واضح است که ایمنی و آسودگی خاطری که از اجرای کنوانسیون‌ها دست می‌دهد بر کسی پوشیده نیست.
معاون دریایی سازمان بنادر بیان کرد: توسعه حمل و نقل دریایی با همکاری نزدیک و مؤثر بین مؤسسات کشتیرانی و دریانوردان از یک سو و بنادر به عنوان پایانه‌های دریایی از سوی دیگر محقق می‌شود و این دو لازم و ملزوم یکدیگر هستند، بدیهی است اگر در هر یک از این دو زمینه اشکالات و نارسایی هایی به وجود آید، حمل و نقل دریایی که بستر توسعه پایدار نیز است، با مشکل مواجه خواهد شد.
وی اظهار داشت: در راستای تحقق چشم انداز بیست ساله جمهوری اسلامی ایران توسعه زیر ساخت‌ها و تجهیزات و ناوگان حمل و نقل دریایی باید به طور جدی و همسو با توسعه پایدار با رویکرد دوستدار محیط زیست دریایی دنبال شود.
معاون دریایی سازمان بنادر گفت: سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان متولی حمل و نقل دریایی کشور باید با بهره‌گیری از توان و امکانات اجرایی و اقتصادی کشور و مشارکت بخش خصوصی و تجهیز منابع مورد نیاز در این زمینه اقدامات لازم را به عمل آورد تا در کوتاه‌ترین زمان ممکن به جایگاه مطلوب خود در حمل و نقل دریایی بین المللی نایل شده و بنادر کشور جزء توسعه یافته‌ترین بنادر جهان محسوب شوند.
* لزوم اجرای مؤثر کنوانسیون‌های سازمان جهانی دریانوردی
وی بیان کرد: جمهوری اسلامی ایران همواره تلاش کرده است تا به عنوان یکی از اعضای سازمان بین‌المللی دریانوردی به طور مستمر در فعالیت‌های آن مشارکت داشته باشد و خود را به عنوان یک عضو فعال و پویا معرفی کند که از این لحاظ جزو 15 کشور اول فعال در سازمان بین المللی دریانوردی است بنابراین تا کنون به 28 مورد از کنوانسیون‌ها و پروتکل‌های سازمان بین المللی دریانوردی ملحق شده است که بیانگر جایگاه مهم کشور ایران در عرصه بین المللی است.
معاون دریایی سازمان بنادر گفت: همچنین حضور مستمر و فعال در اجلاس‌هایی نظیر سازمان بین المللی هیدروگرافی، انجمن بین‌المللی کمک ناوبری و چراغ‌های دریایی (IALA)، انجمن بین المللی بنادر و لنگر‌گاه‌ها (IAPH) و سازمان بین المللی کار(ILO) از دیگر تلاش‌های کشور در حوزه‌های مختلف فعالیت‌های دریایی این جایگاه را تقویت می‌کند.
استیری اضافه کرد: جمهوری اسلامی ایران همواره اهمیت بسیاری برای حمل و نقل دریایی و تحقق اهداف سازمان بین‌المللی دریانوردی به عنوان مرجع جهانی، قائل بوده و گام‌های مهمی در این رابطه برداشته است.
معاون دریایی سازمان بنادر افزود: جمهوری اسلامی ایران در راستای مقابله با دزدی دریایی و کاهش میزان حملات دزدان مسلح دریایی در منطقه با توجه به مفاد کنوانسیون سولاس (اﻳﻤﻨﻲ ﺟﺎن اﻓﺮاد در درﻳﺎ) اقداماتی را در نظر گرفته است، با توجه به اینکه جمهوری اسلامی ایران دارای ناوگان ملی تجاری قابل توجهی است که قابلیت تردد در مناطق خاص دزدان دریایی خارج از سواحل سومالی و خلیج عدن را دارد و نظر به اینکه ایران اهمیت خاصی به مسایل امنیتی در دریا و نیز همکاری های بین المللی در این زمینه می‌دهد، اقدام به اعزام ناوهای جنگی و شناورها و نیروهای پشتیبانی در منطقه کرده است که به شناور‌های عبوری در منطقه نیز امکان عبور بی خطر از منطقه را می‌دهند.
وی گفت: امیدواریم دستیابی به جایگاه مطلوب اقتصادی، علمی و فناوری در سطح منطقه و جهان که از اهم موارد سند چشم انداز جمهوری اسلامی ایران در افق 1404 است که در این راستا در قانون برنامه پنج ساله پنجم نیز این هدف را رویکرد توسعه دریا محور به طور مناسبی در نظر گرفته شده است، محقق شود.
معاون دریایی سازمان بنادر بیان کرد: حمل و نقل دریایی با شاخص‌هایی چون حمل و نقل پاک، انبوه، مقرون به صرفه و ایمن و مطمئن و دوستدار محیط زیست شناخته می‌شود و برای کالای بازرگانی اعم از نفت و گاز و فراورده‌های آن، مواد و محصولات صنعتی، غذایی و غیره با مقدار و حجم گسترده به کار می‌رود و عامل تعیین‌‌‌کننده‌ای در توسعه پایدار محسوب می شود.
استیری ادامه داد: مفهوم توسعه پایدار در دریانوردی و کشتیرانی، همه فعالیت‌هایی را که به نوعی با دریانوردی، حمل و نقل دریایی و کشتیرانی مرتبط هستند را در بر می‌گیرد و هدف عالی سازمان بنادر و دریانوردی، «کشتیرانی پاک در دریاهای پاک» باید باشد.
سید علی استیری در مراسم روز جهانی دریانورد بیان کرد: امسال سازمان بین‌المللی دریانوردی شعار روز جهانی دریانوردی را اجرای مؤثر کنوانسیون‌های تدوین شده توسط خود تعیین کرده است، دلیل انتخاب این شعار توجه دادن جامعه دریاییان به اهمیت و جایگاهی که کنوانسیون‌ها در تأمین ایمنی، امنیت و حفاظت از محیط زیست را در پی داشته است.
استیری بیان کرد: زمانی اهمیت کنوانسیون‌ها خوب درک می‌شود که تصور کنیم این کنوانسیون‌ها و مقررات بین‌المللی وجود نداشتند، آنگاه چه اتفاقی می‌توانست بیافتد؟ واضح است که ایمنی و آسودگی خاطری که از اجرای کنوانسیون‌ها دست می‌دهد بر کسی پوشیده نیست.
معاون دریایی سازمان بنادر بیان کرد: توسعه حمل و نقل دریایی با همکاری نزدیک و مؤثر بین مؤسسات کشتیرانی و دریانوردان از یک سو و بنادر به عنوان پایانه‌های دریایی از سوی دیگر محقق می‌شود و این دو لازم و ملزوم یکدیگر هستند، بدیهی است اگر در هر یک از این دو زمینه اشکالات و نارسایی هایی به وجود آید، حمل و نقل دریایی که بستر توسعه پایدار نیز است، با مشکل مواجه خواهد شد.
وی اظهار داشت: در راستای تحقق چشم انداز بیست ساله جمهوری اسلامی ایران توسعه زیر ساخت‌ها و تجهیزات و ناوگان حمل و نقل دریایی باید به طور جدی و همسو با توسعه پایدار با رویکرد دوستدار محیط زیست دریایی دنبال شود.
معاون دریایی سازمان بنادر گفت: سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان متولی حمل و نقل دریایی کشور باید با بهره‌گیری از توان و امکانات اجرایی و اقتصادی کشور و مشارکت بخش خصوصی و تجهیز منابع مورد نیاز در این زمینه اقدامات لازم را به عمل آورد تا در کوتاه‌ترین زمان ممکن به جایگاه مطلوب خود در حمل و نقل دریایی بین المللی نایل شده و بنادر کشور جزء توسعه یافته‌ترین بنادر جهان محسوب شوند.
* لزوم اجرای مؤثر کنوانسیون‌های سازمان جهانی دریانوردی
وی بیان کرد: جمهوری اسلامی ایران همواره تلاش کرده است تا به عنوان یکی از اعضای سازمان بین‌المللی دریانوردی به طور مستمر در فعالیت‌های آن مشارکت داشته باشد و خود را به عنوان یک عضو فعال و پویا معرفی کند که از این لحاظ جزو 15 کشور اول فعال در سازمان بین المللی دریانوردی است بنابراین تا کنون به 28 مورد از کنوانسیون‌ها و پروتکل‌های سازمان بین المللی دریانوردی ملحق شده است که بیانگر جایگاه مهم کشور ایران در عرصه بین المللی است.
معاون دریایی سازمان بنادر گفت: همچنین حضور مستمر و فعال در اجلاس‌هایی نظیر سازمان بین المللی هیدروگرافی، انجمن بین‌المللی کمک ناوبری و چراغ‌های دریایی (IALA)، انجمن بین المللی بنادر و لنگر‌گاه‌ها (IAPH) و سازمان بین المللی کار(ILO) از دیگر تلاش‌های کشور در حوزه‌های مختلف فعالیت‌های دریایی این جایگاه را تقویت می‌کند.
استیری اضافه کرد: جمهوری اسلامی ایران همواره اهمیت بسیاری برای حمل و نقل دریایی و تحقق اهداف سازمان بین‌المللی دریانوردی به عنوان مرجع جهانی، قائل بوده و گام‌های مهمی در این رابطه برداشته است.
معاون دریایی سازمان بنادر افزود: جمهوری اسلامی ایران در راستای مقابله با دزدی دریایی و کاهش میزان حملات دزدان مسلح دریایی در منطقه با توجه به مفاد کنوانسیون سولاس (اﻳﻤﻨﻲ ﺟﺎن اﻓﺮاد در درﻳﺎ) اقداماتی را در نظر گرفته است، با توجه به اینکه جمهوری اسلامی ایران دارای ناوگان ملی تجاری قابل توجهی است که قابلیت تردد در مناطق خاص دزدان دریایی خارج از سواحل سومالی و خلیج عدن را دارد و نظر به اینکه ایران اهمیت خاصی به مسایل امنیتی در دریا و نیز همکاری های بین المللی در این زمینه می‌دهد، اقدام به اعزام ناوهای جنگی و شناورها و نیروهای پشتیبانی در منطقه کرده است که به شناور‌های عبوری در منطقه نیز امکان عبور بی خطر از منطقه را می‌دهند.
وی گفت: امیدواریم دستیابی به جایگاه مطلوب اقتصادی، علمی و فناوری در سطح منطقه و جهان که از اهم موارد سند چشم انداز جمهوری اسلامی ایران در افق 1404 است که در این راستا در قانون برنامه پنج ساله پنجم نیز این هدف را رویکرد توسعه دریا محور به طور مناسبی در نظر گرفته شده است، محقق شود.
معاون دریایی سازمان بنادر بیان کرد: حمل و نقل دریایی با شاخص‌هایی چون حمل و نقل پاک، انبوه، مقرون به صرفه و ایمن و مطمئن و دوستدار محیط زیست شناخته می‌شود و برای کالای بازرگانی اعم از نفت و گاز و فراورده‌های آن، مواد و محصولات صنعتی، غذایی و غیره با مقدار و حجم گسترده به کار می‌رود و عامل تعیین‌‌‌کننده‌ای در توسعه پایدار محسوب می شود.
استیری ادامه داد: مفهوم توسعه پایدار در دریانوردی و کشتیرانی، همه فعالیت‌هایی را که به نوعی با دریانوردی، حمل و نقل دریایی و کشتیرانی مرتبط هستند را در بر می‌گیرد و هدف عالی سازمان بنادر و دریانوردی، «کشتیرانی پاک در دریاهای پاک» باید باشد.
