صراط: سرتیم بررسی سانحه تصادف اسکانیا گفت: هم‌اکنون پرونده تصادف آزادراه تهران-قم به دلیل برخی اعتراض‌ها از سوی متهمان پرونده در حال بررسی مجدد است.
سید مسعود هراتی درباره سرنوشت پرونده تصادف دو اتوبوس اسکانیا در آزادراه تهران-قم اظهار داشت: حکم مقصر شناخته شدن وزارت راه و شهرسازی، سازمان ملی استاندارد، شرکت عقاب‌افشان و راننده اتوبوس اسکانیا در حادثه تصادف آزادراه تهران-قم، به تأیید بازپرس قم و دادستان کل کشور رسیده است.
وی اظهار داشت: در حادثه آزادراه تهران-قم کیفرخواست در حال صادر شدن است ضمن آنکه یکی از مدیران سازمان راهداری هم قرار وثیقه 4 میلیارد تومانی دارد.
این استاد دانشگاه بیان کرد: هم‌اکنون این پرونده به دلیل برخی اعتراض‌ها از سوی متهمان پرونده در حال بررسی مجدد است.
وی اظهار داشت: در حادثه تصادف اتوبوس اسکانیا در سال 89 که در محور کرمانشاه رخ داد هم هیئت کارشناسی مسئول پیگیری موضوع تصادف، سازمان استاندارد و کارخانه سازنده را در بروز این حادثه دخیل دانستند مبنی بر اینکه کم‌کاری‌هایی در آن زمان انجام شده بود.
هراتی بیان کرد: در آن حادثه هم 11 نفر در آتش سوختند در حالی که اتوبوس اسکانیا نو بوده و در مرحله گارانتی قرار داشته است.
وی بیان کرد: اگر همان زمان از آن حادثه درس می‌گرفتیم و به موضوع دقیقاً درست رسیدگی می‌شد، حادثه‌های بعدی نظیر تصادف آزادراه تهران-قم رخ نمی‌داد.
به گزارش فارس ساعت 22:45 هجدهمین روز شهریورماه 1392 بود که حادثه دلخراش تصادف دو اتوبوس اسکانیا در آزادراه تهران-قم جان 44 تن از هموطنان را گرفت.
اتوبوسی که از اصفهان به سمت تهران می‌آمد در کیلومتر 28 آزادراه تهران ـ قم دچار مشکل شده و با دو پوسته و پاره شدن لاستیک سمت چپ اتوبوس (سمت راننده)، کنترل خودرو از دست راننده خارج شده و این اتوبوس با سواری که در باند سبقت عبور می‌کرد، برخورد می‌کند.
سپس اتوبوس مذکور پس از برخورد به گاردریل به باند مقابل می‌رود و بیش از 100 متر در باند مقابل حرکت می‌کند و پس از آن با اتوبوس اسکانیایی که از تهران به سمت اردکان یزد در حرکت بود، تصادف می‌کند.
پس از این تصادف متأسفانه هر دو اتوبوس شعله‌ور می‌شوند و همین آتش گرفتن اتوبوس‌ها، موجب افزایش تلفات این سانحه شد؛ 44 مسافر این دو اتوبوس در آتش سوختند، طوری که که حتی اجساد آنها توسط نزدیکانشان هم قابل شناسایی نبود.
بعد از وقوع سانحه برخورد دو اتوبوس اسکانیا در آزادراه تهران-قم در سال گذشته و جان باختن تعداد زیادی از مسافران دو اتوبوس در این حادثه، در کنار بررسی ابعاد حادثه توسط ارگان‌‌های مختلف دست‌اندرکار جاده، بنا به درخواست بازماندگان و خانواده متوفیان این حادثه، در نامه‌ای با سربرگ قوه قضائیه و دادسرای عمومی و انقلاب اسلامی قم، 9 نفر از کارشناسان خبره در این عرصه مأمور شدند تا جوانب مختلف وقوع این حادثه را بررسی کنند.
به گزارش فارس این گروه 9 نفر پس از پایان بررسی‌های خود، در گزارشی 20 صفحه‌ای برابر قرار صادره علل وقوع و عوامل تشدیدکننده و مقصران حادثه را اعلام کردند.
در این گزارش هیئت 9 نفره، وزارت راه و شهرسازی، سازمان استاندارد، شرکت خودروساز عقاب‌افشان و راننده اتوبوس اسکانیا، به عنوان مقصران حادثه معرفی شدند.
سید مسعود هراتی درباره سرنوشت پرونده تصادف دو اتوبوس اسکانیا در آزادراه تهران-قم اظهار داشت: حکم مقصر شناخته شدن وزارت راه و شهرسازی، سازمان ملی استاندارد، شرکت عقاب‌افشان و راننده اتوبوس اسکانیا در حادثه تصادف آزادراه تهران-قم، به تأیید بازپرس قم و دادستان کل کشور رسیده است.
وی اظهار داشت: در حادثه آزادراه تهران-قم کیفرخواست در حال صادر شدن است ضمن آنکه یکی از مدیران سازمان راهداری هم قرار وثیقه 4 میلیارد تومانی دارد.
این استاد دانشگاه بیان کرد: هم‌اکنون این پرونده به دلیل برخی اعتراض‌ها از سوی متهمان پرونده در حال بررسی مجدد است.
وی اظهار داشت: در حادثه تصادف اتوبوس اسکانیا در سال 89 که در محور کرمانشاه رخ داد هم هیئت کارشناسی مسئول پیگیری موضوع تصادف، سازمان استاندارد و کارخانه سازنده را در بروز این حادثه دخیل دانستند مبنی بر اینکه کم‌کاری‌هایی در آن زمان انجام شده بود.
هراتی بیان کرد: در آن حادثه هم 11 نفر در آتش سوختند در حالی که اتوبوس اسکانیا نو بوده و در مرحله گارانتی قرار داشته است.
وی بیان کرد: اگر همان زمان از آن حادثه درس می‌گرفتیم و به موضوع دقیقاً درست رسیدگی می‌شد، حادثه‌های بعدی نظیر تصادف آزادراه تهران-قم رخ نمی‌داد.
به گزارش فارس ساعت 22:45 هجدهمین روز شهریورماه 1392 بود که حادثه دلخراش تصادف دو اتوبوس اسکانیا در آزادراه تهران-قم جان 44 تن از هموطنان را گرفت.
اتوبوسی که از اصفهان به سمت تهران می‌آمد در کیلومتر 28 آزادراه تهران ـ قم دچار مشکل شده و با دو پوسته و پاره شدن لاستیک سمت چپ اتوبوس (سمت راننده)، کنترل خودرو از دست راننده خارج شده و این اتوبوس با سواری که در باند سبقت عبور می‌کرد، برخورد می‌کند.
سپس اتوبوس مذکور پس از برخورد به گاردریل به باند مقابل می‌رود و بیش از 100 متر در باند مقابل حرکت می‌کند و پس از آن با اتوبوس اسکانیایی که از تهران به سمت اردکان یزد در حرکت بود، تصادف می‌کند.
پس از این تصادف متأسفانه هر دو اتوبوس شعله‌ور می‌شوند و همین آتش گرفتن اتوبوس‌ها، موجب افزایش تلفات این سانحه شد؛ 44 مسافر این دو اتوبوس در آتش سوختند، طوری که که حتی اجساد آنها توسط نزدیکانشان هم قابل شناسایی نبود.
بعد از وقوع سانحه برخورد دو اتوبوس اسکانیا در آزادراه تهران-قم در سال گذشته و جان باختن تعداد زیادی از مسافران دو اتوبوس در این حادثه، در کنار بررسی ابعاد حادثه توسط ارگان‌‌های مختلف دست‌اندرکار جاده، بنا به درخواست بازماندگان و خانواده متوفیان این حادثه، در نامه‌ای با سربرگ قوه قضائیه و دادسرای عمومی و انقلاب اسلامی قم، 9 نفر از کارشناسان خبره در این عرصه مأمور شدند تا جوانب مختلف وقوع این حادثه را بررسی کنند.
به گزارش فارس این گروه 9 نفر پس از پایان بررسی‌های خود، در گزارشی 20 صفحه‌ای برابر قرار صادره علل وقوع و عوامل تشدیدکننده و مقصران حادثه را اعلام کردند.
در این گزارش هیئت 9 نفره، وزارت راه و شهرسازی، سازمان استاندارد، شرکت خودروساز عقاب‌افشان و راننده اتوبوس اسکانیا، به عنوان مقصران حادثه معرفی شدند.
