صراط: پروازهای خطوط هواپیمایی عربستان به مقصد فرودگاه‌های ایران، برخلاف دیگر پروازهای این شرکت با تأخیرهای غیرمعمول و گاه چند ساعته صورت می‌گیرد، اما سعودی‌ها با سوء استفاده از تحریم اطلاعاتی ایران از سوی غربی‌ها، این تاخیرهای بعضا "عمدی" را از دید سازمان های بین المللی ناظر بر کیفیت خدمات هوایی پنهان می کنند.
به عنوان نمونه، پرواز شماره 2804 جده به فرودگاه امام خمینی (ره) که با یک فروند هواپیمای اجاره شده از خطوط هوایی مالزی قرار بود در ساعت 8:30 روز جمعه 26 دی ماه از جده حرکت کند، با 3.5 ساعت تأخیر و در حدود ساعت 12 همان روز از جده حرکت کرد، اما خطوط هوایی عربستان ساعت خروج پرواز را در سایت های اطلاعات پرواز جهانی، طبق برنامه اعلام کرد و در عین ناباوری، نمودار پرواز در سایت های اینترنتی (از جمله flightststs.com ) هم چند ساعت پیش از حرکت هواپیما از جده، آن را در حال پرواز نشان می داد و در نتیجه، هواپیما پیش از آن که جده را ترک کند، در فرودگاه امام خمینی (ره) فرود آمده بود!!
بدین ترتیب مسئولان هواپیمایی عربستان که همواره علت تاخیر پروازها به ایران را با عبارت "مشکل فنی" توجیه می کنند، با سوء استفاده از نادیده گرفته شدن اطلاعات مربوط به ایران، راهی مطمئن برای پنهان کردن این تاخیرهای طولانی از نگاه سازمان های بین المللی ناظر بر خدمات هوایی یافته اند، چرا که در غیر این صورت با چنین تاخیرهایی، رتبه و امتیاز این خطوط هوایی در رتبه بندی جهانی بسیار سقوط می‌کند.
از دیگر نکات قابل توجه در پروازهای خطوط عربستانی به ایران، استفاده از هواپیماهای اجاره ای از دیگر خطوط (به ویژه جنوب شرق آسیا) است که با توجه به کیفیت خدمات و نوع غذای ارائه شده در هواپیما، مشکلاتی را برای هموطنان به همراه دارد.
این در حالی است که ثبت نام کنندگان در کاروان های عمره که پرواز آنها با خطوط عربستانی انجام می شود، از یک سو به ازای هر نفر حدود 450 هزار تومان بیشتر می پردازند و از سوی دیگر، برنامه ریزی پرواز عربستانی به گونه ای است که 12 تا 24 ساعت کمتر از کاروان های دیگر - که با پروازهای ایرانی اعزام می شوند- در عربستان اقامت می کنند.
بنا بر اعلام فرودگاه جده، هواپیما در ساعت 8:30 پرواز کرده است!
به عنوان نمونه، پرواز شماره 2804 جده به فرودگاه امام خمینی (ره) که با یک فروند هواپیمای اجاره شده از خطوط هوایی مالزی قرار بود در ساعت 8:30 روز جمعه 26 دی ماه از جده حرکت کند، با 3.5 ساعت تأخیر و در حدود ساعت 12 همان روز از جده حرکت کرد، اما خطوط هوایی عربستان ساعت خروج پرواز را در سایت های اطلاعات پرواز جهانی، طبق برنامه اعلام کرد و در عین ناباوری، نمودار پرواز در سایت های اینترنتی (از جمله flightststs.com ) هم چند ساعت پیش از حرکت هواپیما از جده، آن را در حال پرواز نشان می داد و در نتیجه، هواپیما پیش از آن که جده را ترک کند، در فرودگاه امام خمینی (ره) فرود آمده بود!!
وضعیت دروغین پرواز 2804 جده به تهران بر روی نقشه در ساعت 10 بامداد جمعه 26 دی
بدین ترتیب مسئولان هواپیمایی عربستان که همواره علت تاخیر پروازها به ایران را با عبارت "مشکل فنی" توجیه می کنند، با سوء استفاده از نادیده گرفته شدن اطلاعات مربوط به ایران، راهی مطمئن برای پنهان کردن این تاخیرهای طولانی از نگاه سازمان های بین المللی ناظر بر خدمات هوایی یافته اند، چرا که در غیر این صورت با چنین تاخیرهایی، رتبه و امتیاز این خطوط هوایی در رتبه بندی جهانی بسیار سقوط می‌کند.
از دیگر نکات قابل توجه در پروازهای خطوط عربستانی به ایران، استفاده از هواپیماهای اجاره ای از دیگر خطوط (به ویژه جنوب شرق آسیا) است که با توجه به کیفیت خدمات و نوع غذای ارائه شده در هواپیما، مشکلاتی را برای هموطنان به همراه دارد.
این در حالی است که ثبت نام کنندگان در کاروان های عمره که پرواز آنها با خطوط عربستانی انجام می شود، از یک سو به ازای هر نفر حدود 450 هزار تومان بیشتر می پردازند و از سوی دیگر، برنامه ریزی پرواز عربستانی به گونه ای است که 12 تا 24 ساعت کمتر از کاروان های دیگر - که با پروازهای ایرانی اعزام می شوند- در عربستان اقامت می کنند.
