یک گروه از کارشناسان بین المللی صنعت هوانوردی شامگاه دوشنبه در میزگردی در برنامه' 60 دقیقه ' شبکه سی بی اس نیوز استرالیا افزودند: ناپدید شدن MH370 توسط خلبان این هواپیما کاپیتان 'زهری احمد شاه' اقدامی عمدی بوده است.
به گزارش ایرنا، لری ونس بازرس ارشد سابق هیئت امنیت حمل و نقل کانادا و پژوهشگر صنعت هوانوردی در این میزگرد گفت: بررسی شواهد و مدارک نشان می دهد کاپیتان این هواپیما خودکشی کرد و به همراه خود 239 نفر از مسافران و سرنشینان هواپیما را که دو نفر از آنها اتباع ایرانی بودند در آبهای اقیانوس غرق کرد.
'سایمون هاردی' خلبان و تربیت کننده خلبان بوئینگ 777 نیز دراین میزگرد گفت: کاپیتان هواپیما با برنامه ریزی در امتداد مرز مالزی و تایلند پرواز کرد تا از رادارها پنهان بماند و سرانجام پس از عبور از فراز زادگاه خود، شیرجه مرگ به اعماق آبهای اقیانوس آرام زد.
'هنری هارتولدت' تحلیلگر حمل و نقل هوایی و رئیس گروه تحقیقات اتمسفری استرالیا نیز دراین زمینه گفت: فرضیه خودکشی و سقوط عمدی هواپیما توسط خلبان به نظر صحیح می رسد زیرا شواهدی مبنی بر دخالت عوامل طبیعی یا فنی در این سقوط به دست نیامده و این مساله از شگفت آورترین اقدامات درتاریخ هوایی بوده است.
این نخستین بار است که گروهی از متخصصان علت سقوط این هواپیما را خودکشی خلبان اعلام کردند.
این اظهارات درحالی مطرح شده است که محققان هنوز به دنبال لاشه این هواپیما هستند و یافته های آنها موجب می شود که یکی از بزرگترین اسرار تاریخ هوانوردی جهان کشف شود.
شرکت آمریکایی مسئول عملیات جستجو برای هواپیمای گمشده مالزیایی ام اچ 370 اعلام کرد به رغم جستجوی بیش از 8 هزار کیلومتر مربع در اعماق اقیانوس هند هنوز اثری از این هواپیما به دست نیامده است و احتمالا این علمیات در اواسط ماه ژوئن سال جاری میلادی (تیر97) همزمان با چهارمین سالگشت سقوط اسرار آمیز آن به پایان خواهد رسید.
دولت پیشین مالزی در دی ماه سال 96 قراردادی به ارزش 70 میلیون دلار را با شرکت آمریکایی 'ابدیت اقیانوس' برای پیدا کردن اثری از هواپیمای گمشده ام اچ 370 که دو تبعه ایران نیز از سرنشینان آن بودند، امضا کرد.
یافتن علت سقو
هواپیمای گمشده ام.اچ 370 مالزی در حال حاضر به یکی از مهمترین اسرار هوانوردی جهان است، تبدیل شده است.
پرواز هواپیمایی مالزی که در 8 مارس 2014 (اسفند 1392) با 239 سرنشین ، ساعتی پس از ترک فرودگاه کوالالامپور به مقصد پکن ناپدید شد و تلاش‌های حدود 30 کشور دنیا برای یافتن بقایا یا ردی از این بوئینگ 777 تاکنون بی‌نتیجه مانده است.
حدود 2 سال پیش استرالیا، چین و مالزی پس از اقدامات گسترده اما ناموفق و صرف حدود بیش از 159 میلیون دلار هزینه اعلام کردند که به عملیات جستجوی این هواپیما پایان دادند.
یک گروه مشترک جستجو از این سه کشور حدود 120 هزار کیلومتر مربع از اعماق اقیانوس هند را در ژانویه 2017 میلادی مورد جستجو قرار دادند.
این گروه اکتشاف از دولت مالزی خواست تا عملیات جستجو به 25 هزار کیلومتر مربع در آبهای این اقیانوس گسترش یابد.
اوایل سال جاری میلادی ، دولت پیشین مالزی با پرداخت 70 میلیون دلار به شرکت آمریکایی 'ابدیت اقیانوس' برای یافتن هواپیمای گمشده ام اچ 370 به شرطی موافقت کرد که این شرکت بتواند اثری از این هواپیما ظرف مدت 90 روز پیدا کند.
کشتی تفحص این شرکت آمریکایی عملیات جستجوی خود را از 17 ژانویه سال جاری(27 دی) آغاز کرده و تاکنون گزارش رسمی در مورد نتایج این جستجو منتشر نشده است.
