جمعه ۰۲ آذر ۱۴۰۳ - ساعت :
۲۲ آذر ۱۳۹۰ - ۱۲:۲۹
گزارش صراط از پرونده قرارداد دولت با ایرلاین قطر

عقد قرارداد با ایرلاین قطر"ترکمنچای هوایی"خواهد بود؟

تمامی پروازهای ایرانی در یک هفته 3 هزار و 500 پرواز است و فعالیت 2 درصدی ایرلاین‌های قطری به معنای انجام 42 پرواز در هفته توسط این ایرلاین‌ است. در نتیجه آیا حضور و استقرار این ایرلاین در کشور ضروری است؟'
کد خبر : ۴۶۹۴۸

"صراط" - این هفته سایت های خبری اعلام کردند که با وجود اعتراضات فعالان حمل و نقل هوایی داخل به حضور قطرایرلاین در ایران، مدیران دولتی می گویند مشکل این شرکتها با همکار عرب شان، حل شده است!
وزیر راه و شهرسازی در مراسم تجلیل از هوشنگ شهبازی، خلبان فرود بدون چرخ بوئینگ در مهرآباد می گوید: 'شرکت‌های ماهان، هما و آسمان که بیشتر جابه‌جایی‌ها را انجام می‌دهند و در جلسه تفاهم با طرف قطری بوده‌اند، مخالفتی ندارند‌‌‌. '
علی نیکزاد با بیان اینکه هواپیماهای قطری در صورت ورود به کشور فقط در مسیر‌های داخلی به کار گرفته می‌شوند، از قیمت بیشتر بلیط آنها، سخن گفت: 'به دلیل اینکه این هواپیماها سوخت را با قیمت بین‌المللی لیتری (700 تومان) دریافت می‌کند، قیمت بلیت آنها 25 درصد بیشتر از هواپیماهایی خواهد بود که قیمت سوخت 400 تومان پرواز می‌کنند‌‌‌. '

اما سوالی که مطرح است این است که با توجه به لوکس بودن خدمات قطر ایر لاین؛چطور مهم ترین شرکت های  هواپیمایی ایران حاضر به قبول چنین شرایطی شده اند؟اصولا سفر با هواپیما در کشور ما هنوز منحصر به قشر متوسط به بالا و مرفه جامعه است و طبق آمارها تنها 10% مردم اصرار بر سفرهوایی دارند.پس بحث رقابت در کیفیت خدمات و امکانات بسیار تاثیر گذار خواهد بود و صرفا کاهش هزینه بلیط سفر هوایی نمی تواند به عنوان عاملی مهم و حیاتی به کمک ایرلاین های وطنی بیاید.
خبرآنلاین در گزارشی متذکر شده که قطریها، تنها 2 درصد در صنعت هوانوردی کشور سهم دارند ولی واقعیت صنعت حمل و نقل هوایی در ایران نشان می دهد در صورتی که 70 پرواز هفتگی قطر، به طور کامل اجرا شود، تنها 2 درصد از توان پروازی کشور اشغال خواهد شد.
برخی از کارشناسان معتقدند توان خطوط هوایی داخل، به راحتی می تواند این 2 درصد را جبران کند و نیازی به حضور رقیب خارجی در این عرصه نیست.
یک کارشناس حمل و نقل هوایی در این خصوص معتقد است: «تمامی پروازهای ایرانی در یک هفته 3 هزار و 500 پرواز است و فعالیت 2 درصدی ایرلاین‌های قطری به معنای انجام 42 پرواز در هفته توسط این ایرلاین‌ است. در نتیجه آیا حضور و استقرار این ایرلاین در کشور ضروری است؟'
به گفته 'علیرضا بحیرایی' ورود و فعالیت ایرلاین‌های قطری مشکلات عمده‌ای را برای ایرلاین‌های داخلی به همراه دارد؛ از جمله عدم استقبال مسافران از پروازهای داخلی و بی اعتمادی آنها به ایمنی هواپیماهای فعلی خطوط هوایی، و تداوم بیکاری خلبانان و نیروهای مستعد و متخصص حمل و نقل هوایی از آن جمله خواهد بود.

موضوع دیگری که مهندس ابراهیمی –رئیس اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران-در گفتگو با صراط به آن اشاره کرد بی نظیر بودن چنین قراردادی در سطح جهانی است.

رئیس اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران ضمن تاکید بر این موضوع که قطعا مخالف عقد چنین قراردادی توسط دولت است اضافه کرد: همکاری ایرلاین های کشورهای کوچکی مثل قطر، بحرین و ... با کشورهای پرجمعیت با خطوط پروازی متنوع مثبت است چرا که موجب تقویت قدرت فروش و بازاریابی ایرلاین های داخلی خواهد شد. به این ترتیب ظرفیت باقی مانده کانترهای خارجی که تحت پرچم ایران و با کادر پروازی داخلی فعالیت می کنند توسط ایرلاین کشورهای بزرگ تکمیل می گردد.پس عقد قراردادهای مشترک پروازی بلامانع است اما این که ایرلاین کوچکی مثل قطر ایرلاین مورد توجه ویژه دولت جمهوری اسلامی قرار گیرد و از یک شهر به شهر دیگر پرواز کند قطعا در دراز مدت موجب زیان صنعت هوایی کشور و حذف تدریجی نیروهای متخصص وطنی خواهد شد.

در همین رابطه نظر رئیس کمیسیون عمران مجلس را جویا شدیم. علی اکبر آقایی ضمن اشاره به این که بارها مخالفت خود و کمیسیون عمران را با این موضوع اعلام کرده افزود: در برنامه پنجم نیز این موضوع مطرح شد اما ضمن در نظر گرفتن معایب بسیار زیاد چنین قراردادهایی در برابر مزایای معین؛پیشنهاد مذکور رد شد.

وی همچنین به خبرنگار صراط گفت: مجلس آمادگی دارد تا با هر کشوری که بپذیرد در ایران دفتر هوایی ثبت کند و با شرکت ثبت شده تحث پرچم جمهوری اسلامی ایران و با کادر پروازی متخصص داخلی، مسافر جابجا کند، همکاری کند.

آقایی تاکید کرد: قرارداد ثبت شده توسط دولت با قطر ایرلاین ضمن در نظر گرفتن شرایط و تعهدات طرف ایرانی؛ خلاف قانون است و حتما مجلس با این موضوع برخورد خواهد کرد.

گفتنی است حسین شریعتمداری مدیرمسئول روزنامه کیهان هفته گذشته در یادداشتی پیرامون مشکلات واگذاری خطوط هوایی به ایرلاین قطر نوشت: "اصل 77 قانون اساسي جمهوري اسلامي ايران تصريح دارد كه «عهدنامه ها، مقاوله نامه ها، قراردادها و موافقت نامه هاي بين المللي بايد به تصويب مجلس شوراي اسلامي برسد» و در ماده 9 قانون مدني تصريح شده است كه فقط «مقررات عهودي كه بر طبق قانون اساسي بين دولت ايران و ساير دول منعقد شده است، در حكم قانون است».
با توجه به اصل 77 قانون اساسي و ماده 9 قانون مدني، تفاهمنامه امضا شده بين دولت محترم جمهوري اسلامي ايران با دولت قطر، فاقد وجاهت قانوني و قابل اجرا نخواهد بود و سؤال اين است كه چرا اين قانون شكني آشكار رخ داده و چرا كساني با امضاي آن پاي دولت آمريكايي- اسرائيلي قطر را به حريم امنيتي، اطلاعاتي و اقتصادي ايران اسلامي باز كرده اند؟!"

 

نظرات بینندگان
م.ا.ح
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۲:۴۵ - ۲۲ آذر ۱۳۹۰
۴
۴
-
همونی که حاج حسین شریعتمداری گفت

=====================
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
این اقای که گفتی کیه؟
ناشناس
|
Kazakhstan
|
۱۲:۴۷ - ۲۲ آذر ۱۳۹۰
۱
۲
به یک دلیل خوب است امریکا میتونه تجهیزات پهباد رو در این هواپیماها جاسازی کنه کسی هم نمیفهمه و مخالفت نمیکنه و دولت هم راضیه!!!
سعید
|
Kazakhstan
مگه شما ادعا نمی کنید متخصیص شما در سپاه تمام تجهیزات جاسوسی رو تشخیص می دهند و از کار میندازند پس چه غمی دارید
ناشناس
|
Kazakhstan
کلا فیلم زیاد می بیندید ؟
این همه ایر لاین خراجی داره تو ایران پرواز انجام می ده حالا اینا لنگه قطر ایر لاین بودن ؟
به عالم و ادم بد بینیم
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۳:۰۷ - ۲۲ آذر ۱۳۹۰
۰
۰
یعنی منظورتون اینه که توی ..... مثل زمان قاجار قرارداد ننگین بسته شده !؟
سعید
|
Iran (Islamic Republic of)
البته فرق اینه که اون موقع با کشورهایی بسته میشد که حداقل ابرقدرت بودند الان با قطر!
شكيبا
|
Iran (Islamic Republic of)
آقا سعيد كانادايي!!! شما چرا نمي آيي ايران كانديداي مجلسي رياست جمهوري چيزي بشي ؟
حيفه اين همه استعداد هدر بره اونم تو بلاد اجنبي!من شخصا به شما راي مي دهم!
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
و البته یک فرق دیگه هم اینکه اون موقع حرف حرفه شاهنشاه بود و بس، ولی امروز اگه قرارداد نا حقی توسط دولت امضا بشه، نمایندگان ملت جلوی این کار رو می گیرند.
سعید
|
Iran (Islamic Republic of)
شکیبا جان جوابی ندارید باز کار رو به لودگی کشوندید
رها121
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۴:۲۲ - ۲۲ آذر ۱۳۹۰
۳
۰
یعنی واسه مردم حیفه با هواپیما و کادری مجرب سفر کنند و باید با هواپیما قراضه های از رده خارج سفر برن؟؟؟
علی
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۴:۳۹ - ۲۲ آذر ۱۳۹۰
۶
۰
این باعث میشه وقتی سوار هواپیما میشیم صد بار اشهد خودمون رو نگیم این عمل منطقی و باعث رونق تجارت داخلی میشه خیلی ها با هواپیما بدلیل ترس سقوط سفر نمیکنن وبا این قرارداد مسافرتهای داخلی دو برابر میشه و اقتصاد در کشور به گردش سریعتری میوفته.
يا حسين
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۴:۴۵ - ۲۲ آذر ۱۳۹۰
۶
۰
برادر نويسنده محترم مطلب فوق !!!!!!
مثل اينكه شما خودتان تاكنون با هواپيماهاي فوق ايمن و مدرن ايران سفر نداشته ايد و از لحظات خوش سفر استفاده نبرده ايد؟؟؟
به نظر من درصورت عدم امكان تجهيز ناوگان هوايي بايد به هر صورت ممكن ايمني و سلامت هموطنان را بر تمام سياست بازي ها ترجيح داد!!!
البته اين موضوع هم براي ماشين هاي سواري بسيار ايمن و ارزان قيمت!! كشورمان هم صدق مي كندً!!!
محمد جاسبی
|
Iran (Islamic Republic of)
دوست من!این قرارداد صرفا به نفع قطر ایرلاین است چرا که اصلا در قرارداد ذکر شده است که هر موقع جامعه جهانی مخالفت خودشان را با پروازهای هواپیمایی قطری اعلام کنند انها کل قضیه را بی خیال خواهند شد.حالا شما تصور کنید وقتی ایرلاین های داخلی و کادر تخصصی پروازی داخلی به تدریج از گردونه رقابت حذف شدند و خارجی ها هم پاپس کشیدند کلا هواپیما و سفر هوایی باقی می ماند؟تعطیل کردن صنایع داخلی به بهانه ضعف های مختلف و تحریم؛ یعنی بازگذاشتن دست دشمن برای مبارزه شدیدتر و موثرتر با مردم.
سید طاها
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۲۰:۴۴ - ۲۲ آذر ۱۳۹۰
۲
۰
متاسفانه به خاطر شرایط پیش آمده همیشه صورت مسئله های بسیار بغرنج است، از طرفی ایمنی و سلامتی مسافرین مهم است و از طرف دیگر دستهایی در خفا بدنبال بهره برداری از فرصتهای اینچنینی و دریافت کمیسیونهای آنچنانی هستند، مشکل اینجاست که اکثر ما میدانیم که منعقد کننده قرارداد به فکر تامین امنیت مسافرین نیست، بلکه به احتمال قوی منافع مادی عایدش میشود، بنده به عنوان مسافر با در نظر گرفتن این موضوع که ناشی از بی اعتمادی ایجاد شده در طی سالیان متمادی ست که دولتهای مختلف در حوزه های گوناگون خیلی غم گرفتاریهای مردمشان را نداشتند و بیشتر بدنبال بهره برداری سیاسی از آنها بودند ( در راهپیمایی ها و ... ) ترجیح میدهم از هواپیماهای خارجی یا اصلاً بهتر است بگویم از هواپیما برای سفر های داخلی استفاده ننمایم تا اینکه سفری ایمن با پرداخت بیشتر داشته باشم و آن بیشتری که گفتم وارد جیب کسانی بشود که فقط در زمان انتخاب و ایام والله و ... احوالی از ما میپرسند.
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۲۲:۰۰ - ۲۲ آذر ۱۳۹۰
۲
۰
نقش سفارت جمهوری اسلامی ایران در قطر چیست؟ ایا سفیر در انجا عملکردی دارد ؟ ایا سفیر در ایجاد این قضیه نقشی دارد؟
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
سفارت تعطیله بابا
په نه په
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۲۲:۵۸ - ۲۲ آذر ۱۳۹۰
۳
۰
په نه په با بورکینافاسو قرار داد ببندند ؟خب تحریمیم که تحریمیم ، سوار قطر نشیم سوار خطر بشیم .
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۰:۰۵ - ۲۳ آذر ۱۳۹۰
۲
۰
جالبه .دوستان که این همه براشون این نوع قرارداد ها مهمه و دقت نظر دارن، راجع به جان انسان ها اینجوری هستند یا اینکه جان انسان ها از مشتقات شیر(کشک) می باشد
حامد
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۴:۱۶ - ۲۳ آذر ۱۳۹۰
۱
۰
اگر به قول شما فقط 2 درصد از ظرفیتهای پروازی رو انجام میدهد پس دیگر نمی شود بهش گفت رقابتی درست میشود بلکه فقط دارد به ظرفیت کم و محدود پروازهای داخلی کمک می کند شما با سر زدن به اژانسهای هواپیمایی و نبود بلیط در اکثر روزهای سال در خطوط مختلف هوایی به این نتیجه خواهید رسید که استقبال از مسافرت هوایی بسیار زیاد است ولی کمبود هواپیما و پرواز باعث شده فقط 10 درصد از سهم مسافرت ها را به خود اختصاص دهد و هر چه ظرفیت پروازها بیشتر شود تعداد مسافران نیز بیشتر خواهد شد مثلا اگر در حال حاضر تونستید تا یک هفته دیگه بلیط تهران مشهد و یا تهران تبریز و یا تهران شیراز و یا تهران کیش و..... به دست اورید متاسفانه هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران بواسطه تحریمها دچار مشکلات بسیار فروان است که با این پروازهای قطری هم حل نخواهد شد
سيد امير
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۳:۱۷ - ۲۳ آذر ۱۳۹۰
۲
۱
مشكل حجاب مهمانداران چي ميشه . اگر اونها حجاب نداشته باشند اون وقت مسافران هم ميتونند بدون حجاب بشن؟ مسائل شرعي اين قضايا چي ميشه؟
سعید
|
Iran (Islamic Republic of)
خدایش همه مشکلات حل شده بود غیر از این موضوع و مسائل شرعیش!
شما وقتی خارج تشریف می برید با بی حجابی مهمانداران و مسائل شرعی چکار می کنید؟
یوسف
|
Iran (Islamic Republic of)
شما خودش را ناراحت نکن . شما با همون هواپیمای داخلی پرواز کن داداش بزارین مردم یکم ازاد باشن
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
شما چی کار به حجاب مردم دارید؟ بزارید مردم ازاد باشن مگه ندیدی که وقتی هواپیما از زمین بلند می شه (در پروازهای خارجی) روسری ها برداشته میشه.مردم اجبار نمیخوان
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
حجابو که واگذار کردن به مردم دارن یواش یواش اختیاریش میکنن . مگه شما در جریان نیستی !؟ تو پایگاه نگفتن بهتون ؟
یاسین
|
Iran (Islamic Republic of)
این بحث مهم و جدی است. باید به تبعات فرهنگی این کار هم فکر کرد
سارا
|
Iran (Islamic Republic of)
میتوان از گشت ارشاد در این هواپیما استفده کرد!
مهسا
|
Iran (Islamic Republic of)
باور کنید حجاب مهمانداران خارجی خیای بد نیست. گاهی بهتر از حجاب مهمانداران خودی با اون همه افاده است که البته هیچ کاری برای مسافر نمیکنند. حجاب فقط داشتن روسری نیست . میتوان روسری نداشت ولی با حیا بود.
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
خدایا کمک کن
خداااااااااااااااااا
سید امیر جان بعنی این ایر لاین بر اساس قانون هواپیمایی ایران عمل می کنه شما خودت رو زیاد ناراحت نکن .
شكيبا
|
Malaysia
|
۱۷:۴۲ - ۲۴ آذر ۱۳۹۰
۰
۰
نه سعيد جان جدي گفتم .من اكثر كامنتهاي شما رو مي خونم . سواد روزنامه ايت خيلي بالاست . حافظه خيلي خوبي هم داري خوب هم تحليل مي كني حقيقتش فكر كردم شايد خبرنگاري گزارش نويسي چيزي تو اين مايه ها باشي . اشكالي داره . يعني شما خودت رو در اين حد نمي بيني برادر من ! فقط بايد يه كم چاشني وطن دوستيش رو بيشتر كني! 
سعید
|
Malaysia
وطن دوستی یا یکی بود با برادران ولایی و ارزشی و تبعیت صد در صد از مقامات نظام ................ شکیبا جان؟ مثل اینکه دو تا برای شما یکی هستند برای من اینطور نیست
ناشناس
|
Malaysia
منافقین خلق هم با همین استدلال ها به دامن صدام پناه بردند!!
شكيبا
|
Malaysia
اتفاقا براي من هم اين طور نيست برادر محترم.
سعید
|
Malaysia
مجاهدین خلق با استدلال هدف وسیله را توجیه می کند به دامن صدام پناه بردند عزیزم درست مثل شما که برای خلاص شدن از منتقدین و مخالفین از هر ابزاری استفاده می کنید. شما مدرکی دارید که به این راحتی ابراز نظر می کنید که بنده به دولت های متخاصم با ایران پناه بردم. شما مسلمانی، حلال و حرام سرت میشه؟ میفهمی بدون مدرک حرف زدن یعنی چه؟ اگر با این استدلال باشه اعراب خصوصاً اعراب اهل تسنن هم حق دارند شیعیان و خصوصاً ایرانی های شیعی را ستون پنجم امپراطوری روم در زمان خلافت های اموی و عباسی و عثمانی بدانند.
هرگردی گردو نیست. اینکه شما با آمریکا و غرب بد هستید دلیل بر تبرئه شما از ظلم و ستم هایی که می کنید نیستو
سادات
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۷:۵۲ - ۰۲ بهمن ۱۳۹۰
۰
۰
سعيد جان خون خودتو كثيف نكن. يه ضرب المثل آمريكايي ميگه: اگه يه دروغو بارها تكرار كني خودت هم باورت ميشه. اينا اونقدر خودشونو تو جايگاه حضرت علي عليه السلام ميدونن باورشون شده يه خبرايي هست. حالا هر كي مخالف عقايد و نظرات حضرات حرف بزنه ميشه معاويه و سربازهاي معاويه پس ميشه با هر طريقي اين معاويه و سربازهاشو كوبيد.