به گزارش صراط به نقل از ايسنا، بخش اعظمي از «وستاس سيل‌راكت دو (Vestas Sailrocket 2)» در سرعت بالا در هوا پرواز كرده و به شيوه ايروديناميك پشتيباني مي‌شود. اين طراحي در كنار طراحي‌هاي ديگري قرار مي‌گيرد كه كاربرد آبي نداشته و از اين رو محدوديت‌هاي قايقها را ندارند.
بيشتر قايقها در سرعتهاي بالاي 50 گره، ثبات خود را از دست مي‌دهند. سكانهاي معمولي با تبخير شدن آب در يك سو، استحكام خود را از دست مي‌دهند. سيل‌راكت دو به موازنه سكان در برابر بادبان پرداخته و به نوعي تعادل را حفظ مي‌كند.
آخرين تلاش اين قايق براي دستيابي به ركورد سرعت در سال گذشته اتفاق افتاد كه موفق نبود و اكنون اين تيم استراليايي قصد دارد در ماه آوريل دوباره شانس خود را امتحان كند. آزمايش قبلي سيل‌راكت دو، در آوريل سال گذشته در انگلستان انجام شد كه از آن زمان تاكنون اين سرعت افزايش يافته است.
به گفته محققان، اين قايق بر دستيابي به دستاوردهاي سرعتي لازم براي غلبه بر محدوديت‌هاي سرعت بالا در قايقراني تمركز دارد. ركورد كنوني جهان در دست راب دوگلاس، موج سوار آمريكايي است كه توانست در ناميبيا ركورد سرعت 55.65 گره را از خود بجا بگذارد.
سيل‌راكت دو، هنوز در يك گام عقب‌تر از نسخه قبلي وستاس موسوم به Mk1 قرار دارد كه ركورد جهاني كلاسي بي را با ركورد 52 گره در دست دارد.
آخرین اخبار و تصاویر اجتماعی را در سرویس جامعه صراط بخوانید.
