به گزارش صراط به نقل از ايسنا، تونل‌هاي اين خط با استفاده همزمان از دو دستگاه حفار تونل (TBM) با قطر 15/9 متر در حال احداث است. هر دو دستگاه از يك شفت احداث شده به عمق 30 متر در تقاطع نواب ـ قزوين نصب و راه‌اندازي شده است.
دستگاه اول به سمت شمال و دومين دستگاه در جهت شرق در حال ساخت تونل است. در روز 10 بهمن دستگاه اول با حفاري و نصب 19 (نوزده) حلقه سگمنت 5/1متري، 5/28متر پيشروي كرد كه به تنهايي ركوردي در احداث تونل با اين قطر در كشور به حساب مي‌آيد.
در همان تاريخ دستگاه TBM غربي ـ شرقي نيز هشت حلقه سگمنت 5/1 متري بطول 12 متر نصب كردند. بدين ترتيب جمعا 5/40 متر تونل در يك شبانه روز در خط هفت متروي تهران احداث شد.
اكنون دستگاه شمالي نيز با احداث 5/4357 متر در نزديكي منطقه گيشا قرار دارد و دستگاه شرقي با احداث 5/1228 متر در محدوده ميدان رازي است.
با روند پيشرفت كنوني، در صورت مساعدت بيشتر و تامين منابع مالي از سال 1392 قسمت‌هايي از خط هفت به بهره برداري خواهد رسيد.
خط 7 مترو بطول 27 كيلومتر مناطق مهم شمال غرب تهران شامل سعادت آباد و شهرك قدس را با عبور از محدوده بزرگراه شهيد چمران، گيشا و بزرگراه نواب پس از اتصال به خطوط در حال بهره برداري چهار و 2 از طريق خيابان‌هاي هلال احمر و مولوي به محدوده بازار تهران مي‌رساند. ضمنا در ادامه با خطوط 1، سه و شش، محدوده منطقه 14 را پوشش داده و به ورزشگاه تختي در شرق بزرگراه افسريه منتهي مي‌شود.
آخرین اخبار و تصاویر اجتماعی را در سرویس جامعه صراط بخوانید.
حالا که نمیشه منفی بافی کرد همه ساکت هستن و نظر نمیدن
فقط منتظرین یه اتفاق بد بیفته شروع کنین به منفی بافی؟