به گزارش صراط به نقل ازفارس؛ با توجه به ناکارآمدی مدیریت دولتی در ایران‌خودرو، خصوصی‌سازی این شرکت به عنوان یک راهکار ضروری برای بهینه‌سازی و افزایش کارایی مطرح شده اما این فرآیند باید شفاف و به دور از فساد انجام شود تا از تکرار تجربه‌های ناموفق گذشته جلوگیری شود.در این میان، شرکت کروز که یکی از قطعه‌سازان اصلی صنعت خودروسازی است، به دلیل حضور طولانی مدت در هیئت‌مدیره ایران‌خودرو به اطلاعات کلیدی این شرکت دسترسی داشته و دارد. این مسئله نگرانی‌هایی درباره اهلیت این شرکت برای تصاحب سهام ایران‌خودرو و سلامت فرآیند واگذاری ایجاد کرده است.
از سوی دیگر، کروز طبق قوانین موجود مجاز به مالکیت ایران‌خودرو نیست و همچنین دارای پرونده‌های باز فساد است که ورود آن به این خصوصی‌سازی را با ابهامات جدی مواجه می‌کند.کارشناسان هشدار می‌دهند که خصوصی‌سازی نادرست ایران‌خودرو می‌تواند چالش‌هایی فراتر از تجربه‌های تلخ گذشته ایجاد کند. نمونه‌ای از این موارد، ماجرای هفت‌تپه است که با وجود تنها ۲۵۰۰ نیروی کار فصلی، به دلیل خصوصی‌سازی غلط، باعث اعتراضات گسترده کارگری شد. اکنون، ایران‌خودرو با بیش از ۱۰۰ هزار نیروی کار مستقیم، در صورت تکرار همان اشتباهات، می‌تواند بحران‌های اجتماعی و اقتصادی به مراتب عمیق‌تری رقم بزند.با توجه به حکم قطعی شورای رقابت درباره این پرونده، اکنون نهادهای نظارتی، از جمله قوه قضاییه، در برابر آزمونی مهم قرار دارند. باید دید آیا پیش از تبدیل شدن مسئله ایران‌خودرو به یک بحران ملی، از این واگذاری پرابهام و پرمخاطره جلوگیری خواهند کرد، یا خصوصی‌سازی بحث‌برانگیز این شرکت، به فهرست خصوصی‌سازی‌های ناکام کشور اضافه خواهد شد.
