به گزارش صراط به نقل از جام‌جم، پديده كم‌فروشي بنزين اگرچه موضوع جديدي نيست، اما
اين موضوع در فصل گرما به علت تبخير بالاي بنزين ملمو‌س‌تر
مي‌شود.
پيگيري‌هاي خبرنگار جام‌جم حاكي از آن است كه برخي جايگاه‌هاي عرضه سوخت به دلايل مختلف از جمله غيراستاندارد بودن تجهيزات، عرضه سوخت را بدرستي انجام نمي‌دهند كه نياز به نظارت مستمر سازمان ملي استاندارد و شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي دارد.
براساس اين گزارش، در برخي جايگاهها مشتريان پس از دريافت بنزين به ميزان مشخص و طي مسافت معيني، بنزين دريافتي را زودتر از موعد معمول به پايان مي‌رسانند كه اين مساله با اعتراض شهروندان مواجه شده است.در برخي موارد نيز با وجود مشخص بودن حجم باك خودروها براي دريافت ميزان مشخص بنزين، بنزيني كه توسط مشتري دريافت مي‌شود، بيشتر از حجم باك آن خودروست!
پس از پيگيري‌هاي خبرنگار ما در اين زمينه، مسئولان شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي به ذكر اين جمله بسنده كردند كه بعيد مي‌دانيم تخلفي صورت بگيرد، زيرا تمام تلمبه‌ها از پلمب لازم برخوردارند و امكان سوءاستفاده يا دست‌كاري در تلمبه‌ها وجود ندارد.
تمام جايگاهها بازرسي ميشوند
در عين حال رضا رييسي‌فر، رييس جايگاهداران سوخت در گفت‌وگو با خبرنگار جام‌جم مي‌گويد: طي ۲۰ سال گذشته تمام جايگاهها به تجهيزات سنجش دقيق مجهز شده‌اند و اصطلاح هوافروشي كه بعضا در مواجهه با مشتريان شنيده مي‌شود، شديدا تكذيب مي‌شود، زيرا تلمبه‌ها داراي سيستم شناور هستند و چنانچه كوچك‌ترين منفذي در آنها وجود داشته باشد، تمام سيستم تعطيل مي‌شود و امكان سوختگيري وجود نخواهد داشت.
رييسي‌فر تصريح كرد: آمپرهاي بنزين بسياري از خودروها داراي ايرادهايي است كه بايد اين موضوع در جاي خود بررسي شود و در برخي موارد آمپر خودروها عامل كم و زياد نشان دادن بنزين دريافتي است.
وي به وجود ايراد در باك خودروها اشاره مي‌كند و مي‌گويد: ايراد باك نيز از مسائلي است كه ما همواره گوشزد كرده‌ايم و بايد در جاي خود بررسي شود.
رئيس اتحاديه جايگاهداران سوخت با تاكيد بر اين كه كيفيت نامناسب بنزين توليدي پالايشگاه‌ها يكي از عوامل احتمالي كم‌فروشي غيرارادي است، مي‌گويد: بنزيني كه ما از پالايشگاه‌ها دريافت مي‌كنيم بيش از حد معمول گاز دارد و اين گاز باعث مي‌شود حجم زيادي از آن در باك جا بگيرد و يكي از دلايل عدم تطابق بنزين دريافتي با مسافت طي شده وجود گاز بيش از حد معمول در بنزين است.
وي اضافه مي‌كند: به علت تبخير بالاي بنزين در تابستان و وجود اين گاز، بنزين در فصل گرما زودتر از معمول مصرف مي‌شود و اين مساله باعث شده مشتريان تصور كم‌فروشي در جايگاهها را داشته باشند در حالي كه كيفيت نامطلوب بنزين چنين مشكلي را ايجاد كرده است.
وي يكي از راه‌هاي شناخت وجود اين گاز در باك خودروها را شنيده شدن صداي گاز هنگام باز كردن در باك براي سوختگيري ذكر كرد.
رييسي‌فر درباره روش‌هاي بازرسي و كنترل جايگاهها مي‌گويد: علاوه بر آزمايش‌هاي ماهانه مهندسي شركت نفت كه با ظروف مدرج تلمبه‌ها را بازرسي مي‌كنند، كارشناسان سازمان استاندارد نيز هر سه ماه يك بار با ظروف مدرج ويژه‌اي به جايگاهها مراجعه مي‌كنند و اقدام به بازرسي و كنترل تلمبه‌ها كرده و پس از تاييد، برچسب زرد رنگ بازرسي و كنترل را نصب مي‌كنند.
وي از مردم خواست چنانچه تلمبه‌اي را بدون برچسب بازرسي و كنترل در جايگاهها مشاهده كردند، فورا آن را به مراجع ذي‌صلاح يا به سامانه شركت ملي پخش اعلام كنند.
بر اساس اين گزارش سامانه تلفني ۰۹۶۲۷ پاسخگوي سوالات، پيشنهادات و اعتراض‌ها در شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي است كه به طور شبانه‌روزي فعاليت دارد.
عرضه بنزين با گالن كنار اتوبان‌ها
اين گزارش حاكي است يكي ديگر از تخلفات در عرضه بنزين، فروش بنزين توسط برخي عوامل جايگاهها در خارج از جايگاهها و كنار اتوبان‌هاست كه اين مساله به دنبال شلوغي و بعضا صف‌هاي طولاني در برخي جايگاهها ايجاد مي‌شود و بنزين در گالن‌هاي ۲۰ ليتري با قيمت بالاتر عرضه مي‌شود.
در چنين وضعيتي مشتريان به دليل صف و نوبت طولاني ترجيح مي‌دهند بنزين مورد نياز خود را اين گونه تامين كنند كه گذشته از درستي ميزان بنزين خريداري شده، اين بنزين به قيمت بالاتر به فروش ميرسد كه تخلف به شمار مي‌رود.
براساس اين گزارش، پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها و افزايش قيمت سوخت اختلاف‌هايي ميان جايگاهداران و شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي درباره ميزان كارمزد جايگاهها در قبال فروش بنزين به وجود آمد.
در حال حاضر ۲۹۰۹ جايگاه عرضه سوخت در سراسر كشور فعاليت دارند كه بنزين را با نرخ‌هاي يارانه‌اي ۴۰۰ تومان، آزاد ۷۰۰ تومان، سوپر يارانه‌اي با نرخ ۵۰۰ تومان و سوپر آزاد با نرخ ۸۵۰ تومان به فروش مي‌رسانند.
رئيسي‌فر درباره كمبود كارت سوخت آزاد در جايگاهها مي‌گويد: اين موضوع در نشست روز گذشته اتحاديه جايگاهداران با مسئولان شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي مطرح شد و مسئولان معتقدند مردم بايد به استفاده از كارت سوخت خودروي خود عادت كنند.
وي دليل اين كمبود را سوزانده شدن كارت‌هاي سوخت آزاد جايگاهها با اتمام بنزين ۱۰۰ توماني عنوان مي‌كند و مي‌گويد: ما در اين زمينه با مشكلات زيادي از جمله ازدحام در جايگاهها مواجه شده‌ايم، زيرا در حال حاضر بسياري از جايگاهها فاقد اين كارت هستند يا تعداد بسيار محدودي كارت آزاد در اختيار آنها قرار دارد و اين موضوع باعث شده سوختگيري خودروها در زمان طولاني صورت بگيرد و خودروها در نوبت زيادي بمانند.
وي در عين حال تاكيد مي کند، ضرورت دارد دارندگان خودرو هنگام مراجعه براي سوختگيري، كارت سوخت خود را همراه داشته باشند و سوختگيري با كارت خودروها هيچ تفاوتي با كارت جايگاهها نخواهد داشت.
پيگيري‌هاي خبرنگار جام‌جم حاكي از آن است كه برخي جايگاه‌هاي عرضه سوخت به دلايل مختلف از جمله غيراستاندارد بودن تجهيزات، عرضه سوخت را بدرستي انجام نمي‌دهند كه نياز به نظارت مستمر سازمان ملي استاندارد و شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي دارد.
براساس اين گزارش، در برخي جايگاهها مشتريان پس از دريافت بنزين به ميزان مشخص و طي مسافت معيني، بنزين دريافتي را زودتر از موعد معمول به پايان مي‌رسانند كه اين مساله با اعتراض شهروندان مواجه شده است.در برخي موارد نيز با وجود مشخص بودن حجم باك خودروها براي دريافت ميزان مشخص بنزين، بنزيني كه توسط مشتري دريافت مي‌شود، بيشتر از حجم باك آن خودروست!
پس از پيگيري‌هاي خبرنگار ما در اين زمينه، مسئولان شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي به ذكر اين جمله بسنده كردند كه بعيد مي‌دانيم تخلفي صورت بگيرد، زيرا تمام تلمبه‌ها از پلمب لازم برخوردارند و امكان سوءاستفاده يا دست‌كاري در تلمبه‌ها وجود ندارد.
تمام جايگاهها بازرسي ميشوند
در عين حال رضا رييسي‌فر، رييس جايگاهداران سوخت در گفت‌وگو با خبرنگار جام‌جم مي‌گويد: طي ۲۰ سال گذشته تمام جايگاهها به تجهيزات سنجش دقيق مجهز شده‌اند و اصطلاح هوافروشي كه بعضا در مواجهه با مشتريان شنيده مي‌شود، شديدا تكذيب مي‌شود، زيرا تلمبه‌ها داراي سيستم شناور هستند و چنانچه كوچك‌ترين منفذي در آنها وجود داشته باشد، تمام سيستم تعطيل مي‌شود و امكان سوختگيري وجود نخواهد داشت.
رييسي‌فر تصريح كرد: آمپرهاي بنزين بسياري از خودروها داراي ايرادهايي است كه بايد اين موضوع در جاي خود بررسي شود و در برخي موارد آمپر خودروها عامل كم و زياد نشان دادن بنزين دريافتي است.
وي به وجود ايراد در باك خودروها اشاره مي‌كند و مي‌گويد: ايراد باك نيز از مسائلي است كه ما همواره گوشزد كرده‌ايم و بايد در جاي خود بررسي شود.
رئيس اتحاديه جايگاهداران سوخت با تاكيد بر اين كه كيفيت نامناسب بنزين توليدي پالايشگاه‌ها يكي از عوامل احتمالي كم‌فروشي غيرارادي است، مي‌گويد: بنزيني كه ما از پالايشگاه‌ها دريافت مي‌كنيم بيش از حد معمول گاز دارد و اين گاز باعث مي‌شود حجم زيادي از آن در باك جا بگيرد و يكي از دلايل عدم تطابق بنزين دريافتي با مسافت طي شده وجود گاز بيش از حد معمول در بنزين است.
وي اضافه مي‌كند: به علت تبخير بالاي بنزين در تابستان و وجود اين گاز، بنزين در فصل گرما زودتر از معمول مصرف مي‌شود و اين مساله باعث شده مشتريان تصور كم‌فروشي در جايگاهها را داشته باشند در حالي كه كيفيت نامطلوب بنزين چنين مشكلي را ايجاد كرده است.
وي يكي از راه‌هاي شناخت وجود اين گاز در باك خودروها را شنيده شدن صداي گاز هنگام باز كردن در باك براي سوختگيري ذكر كرد.
رييسي‌فر درباره روش‌هاي بازرسي و كنترل جايگاهها مي‌گويد: علاوه بر آزمايش‌هاي ماهانه مهندسي شركت نفت كه با ظروف مدرج تلمبه‌ها را بازرسي مي‌كنند، كارشناسان سازمان استاندارد نيز هر سه ماه يك بار با ظروف مدرج ويژه‌اي به جايگاهها مراجعه مي‌كنند و اقدام به بازرسي و كنترل تلمبه‌ها كرده و پس از تاييد، برچسب زرد رنگ بازرسي و كنترل را نصب مي‌كنند.
وي از مردم خواست چنانچه تلمبه‌اي را بدون برچسب بازرسي و كنترل در جايگاهها مشاهده كردند، فورا آن را به مراجع ذي‌صلاح يا به سامانه شركت ملي پخش اعلام كنند.
بر اساس اين گزارش سامانه تلفني ۰۹۶۲۷ پاسخگوي سوالات، پيشنهادات و اعتراض‌ها در شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي است كه به طور شبانه‌روزي فعاليت دارد.
عرضه بنزين با گالن كنار اتوبان‌ها
اين گزارش حاكي است يكي ديگر از تخلفات در عرضه بنزين، فروش بنزين توسط برخي عوامل جايگاهها در خارج از جايگاهها و كنار اتوبان‌هاست كه اين مساله به دنبال شلوغي و بعضا صف‌هاي طولاني در برخي جايگاهها ايجاد مي‌شود و بنزين در گالن‌هاي ۲۰ ليتري با قيمت بالاتر عرضه مي‌شود.
در چنين وضعيتي مشتريان به دليل صف و نوبت طولاني ترجيح مي‌دهند بنزين مورد نياز خود را اين گونه تامين كنند كه گذشته از درستي ميزان بنزين خريداري شده، اين بنزين به قيمت بالاتر به فروش ميرسد كه تخلف به شمار مي‌رود.
براساس اين گزارش، پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها و افزايش قيمت سوخت اختلاف‌هايي ميان جايگاهداران و شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي درباره ميزان كارمزد جايگاهها در قبال فروش بنزين به وجود آمد.
در حال حاضر ۲۹۰۹ جايگاه عرضه سوخت در سراسر كشور فعاليت دارند كه بنزين را با نرخ‌هاي يارانه‌اي ۴۰۰ تومان، آزاد ۷۰۰ تومان، سوپر يارانه‌اي با نرخ ۵۰۰ تومان و سوپر آزاد با نرخ ۸۵۰ تومان به فروش مي‌رسانند.
رئيسي‌فر درباره كمبود كارت سوخت آزاد در جايگاهها مي‌گويد: اين موضوع در نشست روز گذشته اتحاديه جايگاهداران با مسئولان شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي مطرح شد و مسئولان معتقدند مردم بايد به استفاده از كارت سوخت خودروي خود عادت كنند.
وي دليل اين كمبود را سوزانده شدن كارت‌هاي سوخت آزاد جايگاهها با اتمام بنزين ۱۰۰ توماني عنوان مي‌كند و مي‌گويد: ما در اين زمينه با مشكلات زيادي از جمله ازدحام در جايگاهها مواجه شده‌ايم، زيرا در حال حاضر بسياري از جايگاهها فاقد اين كارت هستند يا تعداد بسيار محدودي كارت آزاد در اختيار آنها قرار دارد و اين موضوع باعث شده سوختگيري خودروها در زمان طولاني صورت بگيرد و خودروها در نوبت زيادي بمانند.
وي در عين حال تاكيد مي کند، ضرورت دارد دارندگان خودرو هنگام مراجعه براي سوختگيري، كارت سوخت خود را همراه داشته باشند و سوختگيري با كارت خودروها هيچ تفاوتي با كارت جايگاهها نخواهد داشت.
واي به روزي كه بگندد نمك
بن نظر ميرسد جايگاه داران براي جبران پرتي سوخت اقدام به افزودن موادي ارزان تر از بنزين مثل آب و نفت و ... داخل مخازن خود مي كنند و شايد هم ......... در توليد بنزين تقلب مي كند و بنزين غير استاندار تحويل جايگاهداران مي دهد . خدا به همه ما رحم كند . نمي دانم چرا در دوران ستم شاهي اينگونه مشكلات وجود نداشت !!؟؟