صراط:در عقب مدل توربو، موتور توربوشارژ خطی و
6 سیلندر با گنجایش 3.8 لیتر تعبیه شده که میتواند در نهایت 520 اسببخار
قدرت تولید کند. گشتاورنیروی تولید شده در نمونه توربو 650 نیوتنمتر و در
توربو S حدود 700 نیوتنمتر است. دور موتور در این حالت 2100 دوربردقیقه
خواهد بود.
پورش
برای این نمونه بدنهای عریض و با طرحی شبیه به ابرخودروها طراحی کرده
است. این مدل جدید 2.7 سانتیمتر عریضتر از کاررا 4 است و گلگیر بزرگی در
عقب آن دیده میشود. چرخها 20 اینچی و از جنس آلومینیوم هستند و چراغهای
جلو تمام ال.ای.دی انتخاب شدهاند.
پورش
50 سال پیش برای اولینبار 911 را در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی
کرد و 10 سال پس از آن از اولین پیشنمونه از 911 توربو پرده برداشت. حالا
پس از گذشت 40 سال دو نمونه توربو و توربو S رونمایی شده که از نظر فنی و
داینامیک سرآمد گروه خود است. سیستم چهارچرخ متحرک این دو خودرو، همراه با
آیرودینامیک تطبیقی، چراغهای جلوی تمامال.ای.دی و قدرت بالای 500
اسببخار با استفاده از یک موتور ششسیلندر خطی همراه با دو توربوشارژر از
نسل تازه این خودروها بهترین خودروی ممکن را ساخته است.
برای
این دو خودرو شاسی جدید و سبکی پیشبینی شده که فاصله محوری چرخها در آن
نزدیک به 10 سانتیمتر بیشتر از نمونههای پیشین است و روی چرخهای بزرگتری
سوار شده است. برای کنترل این خودرو از دیسکهای ترمز کربنسرامیکی پورش
استفاده شده است.
موتور
جدید این دو خودرو همراه با جعبهدنده هفتسرعته بهبودیافته و سیستم
چهارچرخمتحرک بهرهوری بالاتری را به آنها داده است. در موتور ششسیلندر
خطی، تزریق سوخت به صورت پاشش مستقیم در مدل توربو 520 و در 911 توربو S
نزدیک به 560 اسببخار توان تولید میکند. پورش تنها خودروسازی است که به
استفاده از دو توربوشارژر با موتورهای بنزینی با طراحیهای متفاوت ادامه
داده است.
از
لحاظ شکل بدنه هم این دو خودرو تازه عریضترین نمونههای 911 هستند. هر دو
نمونه توربو و توربو S تا پایان سال جاری میلادی به بازار آمریکا وارد
خواهد شد. قیمت پایه 911 توربو 148300 دلار و توربو S بیش از 181هزار دلار
اعلام شده است.
پورش
برای این نمونه بدنهای عریض و با طرحی شبیه به ابرخودروها طراحی کرده
است. این مدل جدید 2.7 سانتیمتر عریضتر از کاررا 4 است و گلگیر بزرگی در
عقب آن دیده میشود. چرخها 20 اینچی و از جنس آلومینیوم هستند و چراغهای
جلو تمام ال.ای.دی انتخاب شدهاند.
پورش
50 سال پیش برای اولینبار 911 را در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی
کرد و 10 سال پس از آن از اولین پیشنمونه از 911 توربو پرده برداشت. حالا
پس از گذشت 40 سال دو نمونه توربو و توربو S رونمایی شده که از نظر فنی و
داینامیک سرآمد گروه خود است. سیستم چهارچرخ متحرک این دو خودرو، همراه با
آیرودینامیک تطبیقی، چراغهای جلوی تمامال.ای.دی و قدرت بالای 500
اسببخار با استفاده از یک موتور ششسیلندر خطی همراه با دو توربوشارژر از
نسل تازه این خودروها بهترین خودروی ممکن را ساخته است.
برای
این دو خودرو شاسی جدید و سبکی پیشبینی شده که فاصله محوری چرخها در آن
نزدیک به 10 سانتیمتر بیشتر از نمونههای پیشین است و روی چرخهای بزرگتری
سوار شده است. برای کنترل این خودرو از دیسکهای ترمز کربنسرامیکی پورش
استفاده شده است.
موتور
جدید این دو خودرو همراه با جعبهدنده هفتسرعته بهبودیافته و سیستم
چهارچرخمتحرک بهرهوری بالاتری را به آنها داده است. در موتور ششسیلندر
خطی، تزریق سوخت به صورت پاشش مستقیم در مدل توربو 520 و در 911 توربو S
نزدیک به 560 اسببخار توان تولید میکند. پورش تنها خودروسازی است که به
استفاده از دو توربوشارژر با موتورهای بنزینی با طراحیهای متفاوت ادامه
داده است.
از
لحاظ شکل بدنه هم این دو خودرو تازه عریضترین نمونههای 911 هستند. هر دو
نمونه توربو و توربو S تا پایان سال جاری میلادی به بازار آمریکا وارد
خواهد شد. قیمت پایه 911 توربو 148300 دلار و توربو S بیش از 181هزار دلار
اعلام شده است.