صراط: به نقل از رویترز نوشت: در پی عدم تمدید مجوز فعالیت دو شرکت بیمه ایرانی
توسط دولت هند برای تجارت بین دو کشور مبادلات تجاری ایران و هند با مشکل
مواجه شده است.
دو شرکت بیمه کیش و معلم ایران به جای شرکت های اروپایی به شناورهایی که بین دو کشور رفت و آمد دارند خدمات بیمه ارائه می دهند. دولت هند در دوره های سه ماهه مجوز فعالیت این دو شرکت را تمدید می کند. مجوز فعالیت این شرکت ها 27 سپتامبر تمام شده و دهلی‌نو تاکنون از تمدید دوباره این مجوز خودداری کرده است.
به گفته منابع آگاه سه محموله نفتی ایران در بنادر هند برای دریافت مجوز معطل مانده اند و این در حالی است که چند کشتی کانتینربر در بندر عباس ایران معطل مانده اند.
نفت ایران توسط نفتکش های ایرانی به هند صادر می شود و کالاهای غیر نفتی و صنعتی هند نیز توسط کشتی های شرکت ایرانی حافظ به ایران صادر می شود.
بر اساس این گزارش دو نفتکش ایرانی که حامل نفت خام برای شرکت اسار هستند در یکی از بنادر هند منتظر مانده اند. یک نفتکش بزرگ دیگر نیز که حامل نفت برای مانگالور است در یک بندر دیگر هند معطل مانده است.
شرکت مانگالور که قصد دارد در ماه جاری 5 محموله نفتی از ایران وارد کند به وزارت نفت هند بابت تاخیر در دریافت محموله های نفت ایران و صدور مجوز برای این محموله ها شکایت کرده است.
مقامات شرکت های مانگالور و اسار با ارسال نامه ای برای وزارت کشتیرانی هند خواستار تمدید مجوز ورود نفتکش های ایرانی به بنادر این کشور شده اند. مشخص نیست چرا وزارت کشتیرانی هند از تمدید این مجوز خودداری می کند.
هند خواستار دریافت نامه ای از سوی وزارت اقتصاد ایران برای تایید نامه های اعتباری صادر شده توسط وزرای سابق نفت و صنعت ایران شده است. محمد پاریزی معاون وزیر در امور بانکی و بیمه ایران در روز 20 سپتامبر با ارسال نامه ای برای هندی ها حمایت دولت ایران از بیمه معلم، بیمه قشم و بیمه کیش را اعلام داشته است.
بر اساس این گزارش 1000 کانتینر در بندری در غرب هند معطل مانده اند تا مجوز ارسال به سمت ایران را بدست بیاورند. به علاوه سه کشتی فله بر در بندر عباس ایران قرار دارند که باید برای بارگیری برنج، کنجاله سویا به هند فرستاده شوند.
دو شرکت بیمه کیش و معلم ایران به جای شرکت های اروپایی به شناورهایی که بین دو کشور رفت و آمد دارند خدمات بیمه ارائه می دهند. دولت هند در دوره های سه ماهه مجوز فعالیت این دو شرکت را تمدید می کند. مجوز فعالیت این شرکت ها 27 سپتامبر تمام شده و دهلی‌نو تاکنون از تمدید دوباره این مجوز خودداری کرده است.
به گفته منابع آگاه سه محموله نفتی ایران در بنادر هند برای دریافت مجوز معطل مانده اند و این در حالی است که چند کشتی کانتینربر در بندر عباس ایران معطل مانده اند.
نفت ایران توسط نفتکش های ایرانی به هند صادر می شود و کالاهای غیر نفتی و صنعتی هند نیز توسط کشتی های شرکت ایرانی حافظ به ایران صادر می شود.
بر اساس این گزارش دو نفتکش ایرانی که حامل نفت خام برای شرکت اسار هستند در یکی از بنادر هند منتظر مانده اند. یک نفتکش بزرگ دیگر نیز که حامل نفت برای مانگالور است در یک بندر دیگر هند معطل مانده است.
شرکت مانگالور که قصد دارد در ماه جاری 5 محموله نفتی از ایران وارد کند به وزارت نفت هند بابت تاخیر در دریافت محموله های نفت ایران و صدور مجوز برای این محموله ها شکایت کرده است.
مقامات شرکت های مانگالور و اسار با ارسال نامه ای برای وزارت کشتیرانی هند خواستار تمدید مجوز ورود نفتکش های ایرانی به بنادر این کشور شده اند. مشخص نیست چرا وزارت کشتیرانی هند از تمدید این مجوز خودداری می کند.
هند خواستار دریافت نامه ای از سوی وزارت اقتصاد ایران برای تایید نامه های اعتباری صادر شده توسط وزرای سابق نفت و صنعت ایران شده است. محمد پاریزی معاون وزیر در امور بانکی و بیمه ایران در روز 20 سپتامبر با ارسال نامه ای برای هندی ها حمایت دولت ایران از بیمه معلم، بیمه قشم و بیمه کیش را اعلام داشته است.
بر اساس این گزارش 1000 کانتینر در بندری در غرب هند معطل مانده اند تا مجوز ارسال به سمت ایران را بدست بیاورند. به علاوه سه کشتی فله بر در بندر عباس ایران قرار دارند که باید برای بارگیری برنج، کنجاله سویا به هند فرستاده شوند.
