دیروز بیژن زنگنه درخصوص قاچاق سوخت به ویژه بنزین و گازوئیل در جمع خبرنگاران اظهار کرد: تا زمانی که اختلاف قیمت در سوخت عرضه داخل و اطراف ایران ادامه دارد، قاچاق سوخت هم ادامه خواهد داشت.
به گزارش کیهان وی در کنگره نفت و نیرو اظهار کرد: مصرف بنزین خیلی زیاد است و قاچاق هم می‌شود؛ نه به اندازه و اقلامی که برخی می‌گویند، اما قاچاق صورت می‌گیرد. وزیر نفت ادامه داد: «از من پرسیدند «وضع قاچاق چطور است؟»، من گفتم «الحمدلله خیلی خوب است، از تمام مرز‌ها با موفقیت در جریان است»، گفتند «قاچاقچیان کی هستند، چکار می‌کنند؟»، قاچاقچی در کار نیست... این‌ها را باید بهشان برسیم، وظیفه ماست که به این‌ها برسیم.» زنگنه درباره سهمیه‌بندی بنزین هم گفت: «این روش مزایا و معایبی دارد که در حال بررسی در دولت است تا بر اساس آن، تصمیم‌گیری‌ها انجام شود درحالی‌که قاچاق بنزین تا زمانی که قیمت این فرآورده در داخل کشور با خارج از مرز اختلاف دارد، ادامه خواهد داشت.» این نوع اظهارنظر‌های زنگنه درباره وضعیت نگران‌کننده قاچاق سوخت عجیب و نوعی فرافکنی است. او در ظاهر از قاچاق سوخت انتقاد می‌کند، درحالی که یکی از عوامل افزایش قاچاق، کنار گذاشتن نظام سهمیه‌بندی و کارت سوخت است که در اثر فشار‌ها و پیگیری‌های وزارت نفت و شخص زنگنه، مجلس با حذف آن موافقت نمود؛ بنابراین زنگنه قبل از هر انتقادی باید دربرابر این اقدامات خود پاسخگو باشد.
گفتنی است زمانی که در دولت اسبق طرح سهمیه‌بندی بنزین در کشور اجرا شد، برخی کشور‌های همسایه با مشکل کمبود بنزین مواجه شدند که نشان از حجم بالای قاچاق داشت که پایان یافته بود.
اما وزارت نفت دولت روحانی از حدود سه سال قبل به طور جدی علیه کارت سوخت موضع‌گیری میکرد و همین فشار‌ها باعث شد کارت سوختی که هزینه بسیاری برای آن انجام شده بود، بی‌خاصیت شود.
پس از کنار گذاشتن طرح سهمیه‌بندی سوخت از طرف دولت، میزان مصرف بنزین در کشور نگران‌کننده شده و با رد شدن از مرز حدود ۱۰۰ میلیون لیتر در روز، چراغ خطر این مشکل هم روشن گردیده است.
این طرح مزایای بسیاری داشت و نمایندگان مجلس، کارشناسان و مراکز مطالعاتی مختلفی همچون مرکز پژوهش‌های مجلس از مزایای آن گزارش تهیه کردند. با این حال زنگنه به جای پاسخگویی نسبت به اینکه چرا به دلیل لجبازی با دولت احمدی‌نژاد یا هر دلیل دیگری طرح ارزشمند سهمیه‌بندی که موجب کاهش قاچاق سوخت شد را کنار گذاشته، به انتقاد و مطایبه مشغول است.
۱۰ میلیون لیتر قاچاق روزانه
نتیجه این وضعیت آن شده که برخی آمار غیررسمی از قاچاق روزانه بیش از ۱۰ میلیون لیتر بنزین از مرز‌های کشور حکایت دارد.
در همین رابطه، عضو کمیسیون انرژی مجلس، دوشنبه‌شب در یک گفت‌وگوی تلویزیونی در مورد آمار قاچاق بنزین به خارج از کشور، اعلام کرد: تاکنون اعداد ۱۰، ۱۵، ۲۰ میلیون لیتر برای قاچاق بنزین عنوان شده، ولی باید گفت: عدد دقیقی از این قاچاق نداریم و فقط می‌توانیم بگوییم کف رقم قاچاق بنزین روزانه ۱۰ میلیون لیتر است.
علی ادیانی راد ادامه داد: با احتساب دلار ۱۵ هزار تومانی می‌توان گفت: ارزش ۱۰ میلیون لیتر قاچاق سوخت روزانه حدود ۱۵۰ میلیارد تومان است. معاون ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز هم گفت: تا سال ۹۲ حجم قاچاق سوخت چیزی حدود ۷ یا ۸ میلیارد تومان بود، اما حد فاصل ۹۲ الی ۹۶ این رقم به ۵۰۰ میلیون دلار تبدیل شد.
هندیان ادامه داد: طی ۳ ماه گذشته چیزی حدود یک میلیارد لیتر قاچاق داشته‌ایم، یعنی روزانه حدود ۱۰ تا ۱۳ میلیون لیتر سوخت قاچاق می‌شده است. هندیان گفت: در سال ۹۵ مجلس با کنار گذاشتن کارت سوخت موافقت کرد و در عرض کمتر از ۹۰ روز مشغول طراحی و تدوین طراحی دوباره برای اجرای دوباره کارت سوخت شده است.
موسوی خواه مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی هم در ارتباط تلفنی با این برنامه، ضمن تأیید این موضوع که «کنار گذاشتن کارت سوخت منطقی نیست»، گفت: میزان افزایش مصرف سوخت در ۶ ماه اول امسال در مدت مشابه سال قبل با ۱ ٪ افزایش به ۸/۹ درصد رسیده است.
