چندروز قبل خبری غیررسمی منتشر شد مبنی بر این که علی کریمی ستاره سابق پرسپولیس و تیم ملی که به جادوگر فوتبال معروف است، خودروی بی. ام. دبلیو‌اش را فروخته و مزدا 3 خریده و قصد دارد ویلایش در لواسان را هم بفروشد تا آپارتمانی کوچک‌تر در تهران بخرد.او به دوستانش که علت ماجرا را جویا شدند گفته: «این روزها اغلب مردم با مشکلات اقتصادی دست و پنجه نرم می کنند و از ما هم به هر حال توقع دارند.
به گزارش خراسان مردم انتظار دارند ما هم مثل بقیه باشیم و...» شاید از مزدا سواری و نقل مکان کریمی به شکل مستقیم چیزی عاید مردم نشود اما همین قدر که یک ستاره به این نتیجه رسیده در حد خودش باید کاری را انجام دهد که از دستش ساخته است قابل تحسین و مرهم کمی است بر زخم های معیشتی مردم. علی کریمی با بازی در لیگ های حاشیه خلیج فارس و بعد هم آلمان و ریختن سرمایه اقتصادی‌اش در ساخت و ساز ثروت زیادی به هم زد اما در جوانی هم اهل تفاخر و ژست گرفتن کنار خودروهای لوکس نبود. شاید این ویژگی نسلی باشد که روزهای شهرتشان عرق ریختن و مردم داری، اولویت داشت به پیج پرمخاطب داشتن و حاشیه های زرد. کریمی در زندگی شخصی و حرفه ای اش نقاط ضعف زیادی دارد اما یک ویژگی خوبش این است که عملگراست. برخلاف خیلی از سلبریتی ها به ویژه بازیگران، که از هر چیزی که کلاس دارد می گویند چه مردم و مشکلات شان باشد چه محیط زیست و گرمایش زمین و یخ های قطبی. ما امروز به چهره هایی نیاز داریم که عمل کنند تا مردم آن ها را کنار خودشان حس کنند. ماجرای رسول خطیبی وفروش بنزش را هم شاید بتوان در همین قالب دید خطیبی که چند سال قبل در ترافیک می شنود پسر بچه ای به پدرش گلایه می کند «ببین بابا! این آقا چه بنز خوشگلی داره اما تو حتی یک پیکان هم نداری. » تصمیم می گیرد از آن تاریخ به بعد، هرگز سوار بنز نشود و یک پرشیا می خرد تا دل کسی را نشکند. رسول خطیبی اهل شوآف نبود همان طور که علی کریمی نیست نفر بعدی این فهرست چه کسی خواهد بود فهرستی که این روزها بد جور به طولانی شدن آن نیازمندیم.
سید مصطفی صابری
