به گزارش پایگاه خبری صراط به نقل از سایپانیوز، تویوتا دارای پیشرانه قویتری در راو ۴ پرایم با قدرت ترکیبی ۳۰۲ اسببخار است، اما شاسیبلند برقیشده از موتور ۲.۵ لیتری بزرگتر استفاده میکند. بر اساس این گزارش، گفته میشود پریوس GRMN به موتور ۲.۰ لیتری خود پایبند است. با این حال، برای به دست آوردن نشان GRMN، افزایش قدرت قابل توجهی نسبت به Prime معمولی ضروری است. گشتاور ذکر نشده است، اما این رقم احتمالاً فراتر از ۱۳۹ پوند فوت پریوس پرایم استاندارد خواهد بود.
یک پریوس GRMN بالقوه از ارتقاءهای دیگر فراتر از پیشرانه سود میبرد. جدا از تغییرات معمولی در بدنه، ترمزها و سیستم تعلیق، میتوانست استحکام ساختاری را به لطف نقاط جوش نقطهای اضافی و استفاده سخاوتمندانهتر از چسبهای ساختاری بهبود بخشد. هیچ صحبتی در مورد اینکه آیا پریوس GRMN دارای سیستم AWD خواهد بود یا خیر وجود ندارد، اما باید اشاره کنیم که Prime فقط FWD است.
هنوز مشخص نیست که چه زمانی قرار است پریوس GRMN عرضه شود، اما با توجه به اینکه نسل پنجم تنها یک سال از عمر آن میگذرد، به این زودی این انتظار را نداریم. برای تویوتا منطقیتر خواهد بود که ابتدا سوپرا GRMN را معرفی کند.
تویوتا پریوس GRMN با سیستم هیبریدی پلاگین قدرتمند عرضه میشود
![تویوتا پریوس GRMN با سیستم هیبریدی پلاگین قدرتمند عرضه میشود](/files/fa/news/1402/7/24/1024498_291.jpg)
تویوتا چند ماه پیش با رونمایی از مدل پرفورمنس پریوس، کاری غیرقابل تصور را انجام داد.