به گزارش صراط، از اوایل دهه ی 70 شمسی که دو خودروی پراید و پژو وارد کشور شده اند تا به حال شاهد کمترین تغییرات در این دو خودرو بوده ایم و این تغییرات شامل تنها طراحی های جزئی و غیر اساسی در بدنه بوده است . این در حالی است که خودروسازان مطرح جهان هر روز به دنبال نو آوری و پیشرفت در بدنه و موتور اتومبیل بوده اند.
شرکت تویوتا اتومبیلی ساخته است،که در ژانویه 2013 به بازار خواهد آمد. این خودرو مدلی جدید تر و تیونینگ شده از مدل قبلی یعنی GT 86 است که در اوایل امسال تولید شده است. طول مدل اصلی حدود 4.2 متر است و ارتفاعی معادل 1.28 متر و پهنایی معادل 2.6 متر دارد. این اتومبیل دارای توانی معادل 197 اسب بخار است. این تغییراتی که کمتر از یک سال به طول انجامید در مقایسه با تغییرات دو دهه ای خودرو سازان ایرانی قابل توجه است.
مدل پیشرفته شده ی GT 86 که هم از از لحاظ توان و قدرت موتور و هم از نظر ظاهر مدرن تر شده است ( تغییر در کمتر از یک سال ):
و مدل های پراید و پژو از اولین مدل های دهه ی 70 :
تفاوت اندک در پراید و پژو ( تغییرات در مدت بیش از 10 سال):
البته این نکته نباید فراموش شود که در طول این سال ها مهندسان توانمند سایپا و ایران خودرو توانسته اند با توانایی خاصی جلو پنجره پراید و پژو را عوض کرده و طرحی جالب تری جایگزین آن کرده اند!
شرکت تویوتا اتومبیلی ساخته است،که در ژانویه 2013 به بازار خواهد آمد. این خودرو مدلی جدید تر و تیونینگ شده از مدل قبلی یعنی GT 86 است که در اوایل امسال تولید شده است. طول مدل اصلی حدود 4.2 متر است و ارتفاعی معادل 1.28 متر و پهنایی معادل 2.6 متر دارد. این اتومبیل دارای توانی معادل 197 اسب بخار است. این تغییراتی که کمتر از یک سال به طول انجامید در مقایسه با تغییرات دو دهه ای خودرو سازان ایرانی قابل توجه است.
مدل پیشرفته شده ی GT 86 که هم از از لحاظ توان و قدرت موتور و هم از نظر ظاهر مدرن تر شده است ( تغییر در کمتر از یک سال ):
و مدل های پراید و پژو از اولین مدل های دهه ی 70 :
البته این نکته نباید فراموش شود که در طول این سال ها مهندسان توانمند سایپا و ایران خودرو توانسته اند با توانایی خاصی جلو پنجره پراید و پژو را عوض کرده و طرحی جالب تری جایگزین آن کرده اند!
آخ چی میشد،اون ماشین مشکی خوشکله زیرپای من بود!!!!!!!!
((تعهد محضری میدادم که هیچی دیگه از این دنیا نمیخوام))
___________________________
"به امید ورشکستی کامل ایران خودرو و سایپا"
خیلی محشره
ولی آدم دلش نمیاد اینو تو آسفالت های ایران بکشونه.باید فقط بذاری تو پارکینگ توش بشینی حالشو ببری
تكنولوژي ساخت اتومبيل، آن قدرها هم سري نيست.
اين از "بي عرضگي+سودجويي+مشتري نداري" خودروسازان ما است.
بهتره ادم دلش رو با خدا كنه از اين هوسها بيرون بيايم .اينها همه شياطين هستند .و اميال دنيوي .امين خودمونو بيا پاك كنيم .
اعوذ به ا..... من الشيطان رجيم
مسخره ها.....
یا قناعت پر کند یا هیچی ولش کن
لیاقت داریم تا لیاقت!!!!!!!!!!!!!!
آخه پیشرفت نکردن اینا چند حالت بیشتر نداره::::
1.دانش و تکنولوزی رو ندارن
2.نمی خان ما از پراید پا فراتر بذاریم
3.مگه می شه با سابقه بیش از 33 سال سابقه اون پیشرفتا رو داشته باشن...
بابا بی خیال بشین از بس فکرشو کردم بخدا داغون شدم ؛ما را به خیر تو(خودرو سازان خودمون) امیدی نیست شر مرسان
من خیلی از طراح های ایرانیو میشناسم که طرحاشون عالی هستند و دارن از مملکت میرن چون در کشور امکاناتی برای فعالیت این افراد نیست.
میدونید که bmw سری 6 را نادر فقیه زاده طراحی کرده است.
4-2 تا بی سواد که هیچ تخصصی ندارند مدیریت خودرو سازی رو در دست دارند و جلو پاشون سنگ می اندازند
مقایسه بکنید با 5000 تومان و دو سیم کارت و شارژ هدیه امروز ایرانسل!!
نتیجه اخلاقی؟
تا وقتی حمایت کورکورانه دولت از این دو غول پول مردم خوار باشه همین اوضاع وجود داره
دیگه چی بگم ؟؟؟!
صنعت خودرو توی هر کشوری ویترین صنایع اون مملکت می باشد.
متاسفانه مجموعه های خودرو سازی کشور مملو از مدیران بی لیاقت و بی کفایت شده مدامی که ما با بحران مدیریت مواجه هستیم خروجی این سیستم تابوت های بی کیفیت این چنینی می باشد.
از طرف ديگه سهام دار عمدشون يكيه و سر در آخور دولت دارن.دولت براي واردات تعرفه 90 درصد گذاشته ،رقابت معنا نداره.
تا به اونا بگن بالاي چشمتون ابرهست. سريعا ناتواني خودشون و بيكار شدن خيل ميليوني رو بيان مي كنن.
از طرف ديگه شخص مدير عامل ميدونه كه اگر حتي شركت رو ورشكست كنه با نفوذي كه داره مي تونه جاي ديگه مديريت كنه
از قديم اين جور بوده تا آخرش هم همينطور خواهد بود .
مطالب اعتراضي در كشور كه در مطبوعات بيان ميشه نقش سوپاپ اطمينان پيدا كرده.
1 تومن رفت رو قیمتش
امکانات ایمنی بهش اضافه کردن
1 تومن رفت رو قیمتش
کیفیتش شد تمام ایرانی
1 تومن رفت رو قیمتش
الانم که میخوان خط تولیدش جمع کنند
1 تومن....
رئیس ایران خودرو با اون ماشینهای گندش پژوهای 405 رو میگم که آتش میگرفت و کلی خانواده و راننده های بخت برگشته که به خاطر عیب فنی این ماشینها سوختند کشته شدند و هیچ کسی هم عین خیالش نبود و همان اوایل که ایران خودرو زیر بار نمی رفت. بعدشم آقای رییس رابرداشتند و یه پست بهتر دیگه و در جای دیگه بهش دادند. حالا ما داریم از پیشرفت ایران خودرو و سایپا صحبت میکنیم واقعا خنده داره
سود جويي+دزدي=خودروي ملي
تا بازار رقابتی نباشه، همینه دیگه، این طفل نوپای 50 ساله خودروسازی هنوز چهاردست و پا هم نمی تونه بره چه برسه به وایستادن روی پای خودش!
سلام
ممنون از این بابت که نظرم را منتشر کردی بین این سایتها تنها سایتی هستی که خیلی سریع کامنتها را منتشر میکنی خدا قوت
به امید نابودی صنعت خودرو سازی که قادر به ساخت فرغون هم نیستن
خودم شاهد بودم الکی نمیگم.ضمنا مردم هم مقصر هستن تا وقتی که خودمون از داخل عرضه نداریم همینه تفاله چندین سال قبل اونارو تا چندین سال آینده باید استفاده کنیم.لیاقت ما همینه.قیمت بالا کیفیت پایین.تازه بدون خدمات پس از فروش.یکی از شرکتهای خودرو سازی مونتاژکار بیشتر از گارگرهاش خیر سرشون مهندس داره ولی همه بی درایت
تازه هیچ مشکلی هم نداشته باشیم دولت و این اقتصاد ارزی برای واردات میلیاردها دلار خودرو نداره...آنهم در شرایطی که برای موضوعات حساس مثل دارو و کشاورزی و بودجه عمرانی ارز کم داریم..........
تنها راه فشار شدید مردمی روی این دو خودروسازی برای مجبور شدن به پیشرفت و به روز کردن خط تولید و خودروها هست..........بحرحال حداقل 2 میلیون نفر ایرانی در این صنعت شاغل هستن
البته کلاس گذاشتن ایران خودرو و سایپا برا مردم هم جای تامل بسیار زیاد داره.
بابا قیمت ها ی جدید رو بچسب
گفتا زکه نالیم...ازماست که بر ماست