حسینعلی حاجی دلیگانی اظهار کرد: درصورتی که وزارت راه و شهرسازی و تشکل‌های حمل و نقل، ۸ راهکار برای پاسخگویی به درخواست‌های رانندگان اعمال کنند، شرایط رانندگان بهتر از وضعیت کنونی خواهندشد.
به گزارش فارس، وی افزود: رانت‌هایی که برخی از شرکت‌های حمل و نقل دارند و به طور افراطی از آن استفاده می‌کنند، باید برداشته شود؛ همچنین شرکت‌های حمل و نقل حق کمیسیون‌هایی ناعادلانه دریافت می‌کنند که مقدار دریافتی حق کمیسیون‌ها، حذف و یا به حداقل باید برسد.
نماینده مردم شاهین‌شهر، میمه و برخوار تأکید کرد: تشکل‌های صنفی، راننده‌های کامیون را به عنوان فردی زحمت‌کش و موثر در چرخه حمل و نقل ببینند و به این قشر احترام بگذارنند.
وی ادامه داد: کاهش تصدی‌گری دولت در بخش حمل و نقل ضروری است که در صورت واگذاری این تصدی‌گری به افراد باصلاحیت، مسائل رانندگان حل و فصل خواهد شد.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی بیان داشت: افزایش حق بیمه رانندگان، درحال حاضر روند منطقی ندارد و لازم است اصلاح شود؛ علاوه بر این سازمان تامین اجتماعی تسهیلاتی برای رانندگان در نظر بگیرد که در صورت مریضی و بستری شدن، شرکت‌های بیمه از رانندگان بیمار یا مصدوم حمایت‌های مناسبی کنند.
وی به باقی ماندن اختلاف پلیس راه با وزارت راه و شهرسازی بر سر این که بالاخره یک کامیون حداکثر چند تن مجاز به بار زدن است هم اشاره کرد و گفت: حل این اختلاف یکی از دغدغه‌های رانندگان است.
حاجی دلیگانی اضافه کرد: تأمین وسایل یدکی و قابل تعویض هم، چون لاستیک به گونه‌ای باشد که رانندگان بدون حضور دلالان و بدون واسطه، از شرکت‌های تولید کننده داخلی یا شرکت‌های وارداتی، کالای یدکی نو و باکیفیت خریداری کنند.
عضو کمیسیون تلفیق برنامه ششم توسعه کشور در پایان مطرح کرد: روشی عادلانه و بدون معطلی برای نوبت‌دهی بار کامیون‌داران نیز باید اعمال شود که رانندگان با حداقل ماندن در نوبت بتوانند به جابجایی کالا اقدام کنند.
