حدود 60 سال پیش مازراتی 5000 جی‌تی در نمایشگاه خودروی تورین ایتالیا معرفی شد. گفته می‌شود که محمدرضا پهلوی پس‌از این که تحت تأثیر زیبایی مدل 3500 جی‌تی قرار گرفت، به جولیو آلفیری سرمهندس مازراتی سفارش داد تا بر اساس شاسی این خودرو و پیشرانه 450 اس، خودرویی قوی‌تر بسازند.
به گزارش خراسان شرکت ایتالیایی هم با تغییر پیشرانه و همکاری با شرکت کورسی‌سازی کاروزریا تورینگ، مدل 5000 جی‌تی را تولید کرد. این خودرو با نام «شاه پرشیا» نیز شناخته می‌شود.
اولین نسخه این خودرو با پیشرانه 8 سیلندر خورجینی به قدرت 325 اسب بخار و جعبه‌دنده 4 سرعته ساخته زداف آلمان بهره می‌برد. ترمزهای آن نیز در جلو دیسکی و در عقب کاسه‌ای بودند. البته در نسخه‌های بعدی از جعبه‌دنده 5 سرعته دستی و ترمزهای تمام دیسکی استفاده شد.
یک سال بعد از معرفی این خودرو در سال 1959، پیشرانه 5000 جی‌تی تغییر کرد و سامانه پاشش سوخت به آن اضافه شد که همین عامل قدرت آن را به 340 اسب بخار رساند. از این خودرو تنها 34 دستگاه ساخته شد و از سرنوشت تعدادی از آن‌ها هیچ خبری نیست.
